【明報專訊】環保智囊團彭比納研究所(Pembina Institute)對國內五大城市的運輸系統，進行研究，結果發現，溫哥華的捷運增長乃全國最高，但乘客量卻是全國最低。彭比納研究所針對國內五大城市進行研究，包括滿地可、渥太華、多倫多、卡加利以及溫哥華，研究項目包括有地鐵、架空列車、輕鐵、街車及快線巴士。

報告發現，溫哥華過去20年來，興建了長達44公里的捷運新路線，比卡加利的29公里長三分一，比多倫多的18公里長雙倍。但反觀過去20年，多倫多加設了87公里的快速巴士線路，比溫哥華的38公里多雙倍，也比卡加利的16公里多五倍；同期內，滿地可跟渥太華都沒有加設快速巴士線。至於居民能否輕易乘搭捷運，溫哥華就不及多倫多和滿地可，只有19%的溫市居民，住在距離捷運系統一公里內，滿地可有37%居民輕易直達車站，多倫多就有37%。

另外，多倫多捷運的乘客量為五個城市中最高，以人均計算，多市居民平均每年會乘搭133次捷運，溫哥華市民每年就只搭52次。

西門菲沙大學專門研究運輸及城市建設的教授Gordon Price表示，由於滿地可跟多倫多早於五、六十年代興建地鐵，因此目前兩市有最多人乘坐公共交通工具，不足為奇。

運輸聯線(TransLink)最近委託民意調查公司進行研究，發現有58%受訪者願意透過增加繳稅，提升大溫地區的公共運輸系統；另外有75%的人認為，縱使沒有人喜歡加稅或增加收費，但大家都明白改善公車系統，才能解決堵車問題。當局將於明年三月，就公共運輸舉行全民投票。