今年九月，平治將於歐洲率先推出全新C-Class Estate旅行車，這款屬於第四代的新車具備運動化的流暢線條，既適合喜歡戶外活動的活躍人士，又能迎合一家大細的周末外遊的需求。一般旅行車都給人一種沉重累贅的感受；然而，新C-Class旅行車不單擁有一副跑車化的身段及寬敞的運載空間，而且還應用了智能輕量化技術來設計車殼和採用節能引擎，燃油效能創下同級汽車的新標準。平治更加在這款新旅行車上首次加入平治connet me功能，使車主能在任何時間地點都可上網查閱油缸的存量水平。

車身增大空間更寬敞

最新一代C-Class旅行車的車身比上一代稍大，長度增加了96mm至4,702mm，闊度增加40mm至1,810mm，而軸距則加長80mm至2,840mm，這種規格上的變化令到車廂後座乘客的腳位空間增加45mm。與此同時，車尾行李箱的容積也比上一代擴大5公升至490公升。為增加運載彈性，設計師將後座椅背的分割比例由上一代的60：40改為40：20：40，從而使車廂的載客安排變成五座位、四座位、三座位，甚至兩座位等多種模式。作為一款豪華旅行車，C-Class旅行車的後座靠背具有電動覆摺功能，乘客只需輕按電鈕便能將椅背覆下，若然車主選用EASY PACK電動尾門和HANDS-FREE ACCESS的話，提放行李就更為方便。HANDS-FREE ACCESS功能讓駕駛者用腳在車尾泵把下掃一掃，毋須雙動手便能將尾門打開。

最新款C-Class旅行車的節能汽油和柴油引擎均配備ECO引擎怠速自動啟/停功能，與上一代比較，最新一代C-Class旅行車的油耗減少超過20%。全線新C-Class的柴油型號已經改用進化版的四汽缸或新設計的小型四汽缸引擎，而BlueTEC型號已採用SCR(selective catalytic reduction)，這系列柴油引擎的馬力輸出由115匹至204匹不等。

多款節能引擎供選擇

除柴油型號外，廠方還加入一款使用柴油發動的C 300 BlueTEC HYBRID雙動能成員，這套驅動系統採用一台四汽缸柴油引擎及一個小型電馬達，總馬力輸出高達231匹，而耗油量則只為3.8公升/100公里，二氧化碳排放量每公里為99克。

在汽油引擎方面，C-Class旅行車備有三台BlueDIRECT四汽缸及一台BlueDIRECT六汽缸引擎，馬力輸出由156匹至333匹不等。當新車面世稍後，廠方計劃推出另一款四汽缸C 350 HYBRID插電式雙動能型號，其馬力輸出達205kW。

新C-Class旅行車的前輪採用新設計的四連桿懸掛，使行車更加舒適。與此同時，廠方為車主提供兩款用鋼鐵製造的懸掛系統作為標準選擇，而具備自動調節水平功能的AIRMATIC氣壓懸掛系統則屬於附加設備。

車廂調溫系統 具隧道探測功能

新C-Class旅行車設有多種行車模式選擇，駕駛者只需按下選擇鍵便可作「Comfort」、「ECO」、「Sport」或「Sport+」模式行駛，而另外一個「Individual」讓駕駛者自行設定個人化的選擇。與同系的房車型號一樣，這款旅行車也是使用電動操作的泊車掣，當駕駛者準備開車時腳掣便自動解鎖。

最新一代C-Class旅行車擁有一套先進的車廂溫度調控系統，這套系統是同級車中唯一具備隧道探測功能，透過衛星導航系統及地圖數據，調溫系統可實時探測到汽車是否進入隧道，當汽車身處隧道內，調溫系統便會把通風口關閉，直至汽車離開隧道後才自動打開。在歐洲，平治還會在最新一代C-Class旅行車上首次引進「Mercedes connect me」服務，讓車主可利用手機與汽車聯繫，查閱燃料存量、維修、故障管理等資料。

最新一代C-Class旅行車是在德國Bremen裝嵌廠生產，平治今、明兩年會在該廠房注資共20億歐元來生產新一代C-Class。 ●文：逸思