【明報專訊】為了紓緩道路交通擠塞，除了從三隧分流入手，運輸及房屋局長張炳良表示，政府亦會考慮研究在中區推行電子道路收費計劃，並締造一個行人友善的環境，以至在新市鎮、新發展區方便市民以單車代步，今年稍後會於長遠公共交通規劃發展檢討公布。運房局發言人表示，如果要推行中區電子道路收費，大前提是該區需要有免費道路作替代路線，即最快要到2017年中環灣仔繞道通車後才可落實。

港府早於1990年代已提及電子道路收費，但一直未有落實，港府去年表示，須考慮多方面因素，包括有否替代路線讓駕駛者可以繞過收費區域，以免被迫繳費。但運房局發言人昨表示，隨��2017年中環灣仔繞道通車，加上科技發展可解決電子道路收費造成的私隱問題，有信心可於2016至17年間�茪熗w備。外國不少城市如新加坡及英國倫敦等，已推行電子道路收費多年，目的是向使用繁忙道路的車輛收費，紓緩擠塞。

學者質疑卸責下屆政府

理大土木及環境工程系副教授熊永達認為，到2016至17年才籌備電子道路收費是太遲，質疑「將工作推給下一屆政府」。他指出，中環灣仔繞道是港島北最後一條繞道，運房局專家小組研究發現，繞道於2017年建成後，僅兩年交通流量已飽和，若不採取其他措施，到2019年，中區的擠塞情�G便打回原形，認為港府應把握時間，盡快研究電子道路收費，並於2017年推行，紓緩擠塞問題。