【明報專訊】今年1月底通車的中環灣仔繞道，東通風大樓空氣淨化系統故障，15台風扇有7台出現螺絲鬆脫及扇葉受損，路政署2月底已關閉該系統，但事隔逾月，至昨日始公布。路政署主要工程管理處處長陸偉雄昨稱事件罕見，預計本月底修復，但強調繞道內及隧道口附近空氣質素沒有異常。相關工程承建商是「禮頓聯營」，陸說初步估計是禮頓裝嵌螺絲時工序有問題，若證實是其責任，會要求禮頓承擔相關費用，亦會研究禁止其投標。

根據繞道工程網站，涉事的工程設計及建造顧問為艾奕康(AECOM)，承建商為禮頓聯營，合約造價約31.8億元，包括興建隧道3座通風大樓、安裝機電工程及交通信號系統等。

東通風大樓15風扇近半脫螺絲

灣仔區議會發展、規劃及交通委員會昨午開會，路政署在會上交代繞道空氣淨化系統故障情�G。路政署主要工程管理處處長陸偉雄說，繞道3座通風大樓內共有33台風扇，用作淨化繞道向外排放的空氣，其中東通風大樓(近銅鑼灣避風塘)有15台直徑2米的風扇，每台風扇有64粒螺絲，當中有7台風扇、共41粒螺絲鬆脫，部分螺絲飛出，損壞扇葉。他說系統有一台後備風扇，故一台損壞仍可運作，但7台同時損壞，情�G異常，為安全起見，2月底便將系統暫時關閉。

至於為何關閉系統後逾一個月才公布，陸偉雄說，署方是在3月5日收到顧問公司就事件的報告，當局要先確定問題嚴重程度、原因及復修方案才可公布，相關工作需時，他承認在通報上有改善空間。

安裝時部分系統測試不合格

陸偉雄說，所有風扇都通過測試，但東通風大樓空氣淨化系統在安裝時曾有部分測試不合格，承建商需重新調校螺絲，懷疑是重新調校時裝嵌工序出問題。署方已將螺絲及風扇送往實驗室化驗，亦會調查相關物料及風扇設計是否符合標準。至於安裝時有何測試不合格，路政署昨晚截稿前未有提供詳情。

陸偉雄又稱，涉事的風扇是用作淨化繞道排出的空氣，故關閉風扇只會令空氣沒有改善，但不會惡化。根據署方近期監察，繞道東隧道口的空氣質素與銅鑼灣路邊監測站水平相若。

環保署：初步顯示空氣無異常

環保署表示，前日(8日)收到路政署提交的報告，正詳細審閱，初步分析監測數據，認為空氣質素沒有異常，與環保署其他空氣質素監測站的數據沒顯著分別；該署表示若顯示有違規，會按法例採取適當行動。

本報就事件向禮頓查詢，禮頓表示不會回應。

灣仔區議會發展、規劃及交通委員會主席李均頤質疑，政府在相關系統啟用前有否做好驗收。區議員楊雪盈形容事件荒謬，促請路政署檢視測試標準，她又批評署方太遲公布事件。區議員周潔冰表示，在繞道排風口附近的居民很擔心空氣質素，要求當局公布更多空氣質素數據。

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