奧迪的電動汽車攻勢一浪接一浪。繼今年正式推出發售的e-tron後，奧迪計劃於2020年底推出另一款Q4 e-tron，是該車廠生產的第五款電動汽車。為奧迪揭開電動車序幕的e-tron已進行投產，首批新車在今年三月底交予車主手中。今年稍後，奧迪e-tron Sportback將告面世，而另一款專為中國市場而設計的Q2L e-tron也將投產。至於奧迪e-tron GT高性能四門轎跑車則正由Audi Sport GmbH負責設計，並於2020年下半年推出。奧迪這項電動車攻略令到該車廠在首款電動車面世的兩年間，足跡已覆蓋大、中、小型汽車市場。

文：逸思

日前，奧迪發表了一款Q4 e-tron概念車，這款車身長4.59米的四門電動SUV是未來投產之Q4 e-tron的預告篇，她的市場定位將位於現有e-tron之下。雖然，奧迪e-tron與Q4 e-tron同屬電動SUV，但兩者也有不同之處。前者是以Q5作為基礎，而Q4 e-tron則採用福士集團的MEB(Modular Electrification Platform)底盤，這款底盤是專為電動車而設計，並且日後應用在集團旗下所有的電動汽車上。

續航力逾450公里

奧迪Q4 e-tron概念車配備兩個電馬達，令到驅動系統可輸出225kW的動力。這款概念車由靜止加速至100km/h只需6.3秒，最高時速規限於180km/h水平。車上的82kWh電池安裝在車底下兩條車軸的空間，每次充電後續航力超過450公里。

由於Q4 e-tron的車身規格比e-tron細小，闊度為1.9米，高1.61米，這種規格最適合在城市穿梳，而長長2.77米的軸距，令到車廂空間足以媲美大一級的汽車。由於Q4 e-tron概念車省卻了傳動軸槽的設計，因此，後座乘客所享有的腳位空間和舒適度與前座乘客無異。

設計師透過顏色配襯令到車廂的寬敞感覺大增，例如車廂的上本截採用淺色作為主調，而地台則襯上深色地氈，車頂襯裡、車窗支柱以及表板則捫上白與杏色微纖布料。車上四張座椅捫上高級的Alcantara皮料。

車身噴特殊油漆降溫

Q4 e-tron概念車的表板採用虛擬表板顯示，而加入擴增實境功能的抬頭顯示系統是新增設計。軑環輻上設有觸控鈕用來控制車上常用的各項功能。位於中控台上還有一個12.3吋觸控屏，讓駕駛者可操控車上的資訊娛樂系統。由於中控槽上毋須裝置波棍、手掣等設備，令到中控槽上可增設雜物箱和手機充電座。

設計師為Q4 e-tron的車身噴上一種特別為這款概念車而製造的漆油，這種淺藍色"Solar Sky"油漆可呈現不同深淺程度的藍色，視乎陽光照射的角度而定。這款油漆的生產過程不但環保，而且還可減少車身吸熱程度，令乘客感到舒適，車上的空氣調節系統也可減少操作。

30分鐘充電80%

驅動系統方面，Q4 e-tron的前、後車軸各設一個電馬達，而兩條車軸並沒有任何機械聯繫也可發揮quattro的四驅功能。在大部分情況下，Q4 e-tron是以後輪驅動，從而減省四輪驅動所需的電能，若果有需要時，前輪馬達才會啟動。後輪馬達的功率為150kW，扭力輸出達310牛頓米，而前輪馬達的功率則為75kW，扭力輸出達150牛頓米。

Q4 e-tron的電池備有快充功能，只需30分鐘便可將電池充滿80%。這套電池重1,320磅，並且安放在車底，令到車身的重心更低，同時，前、後輪軸的負重達到最理想的50/50比例。廠方透露，奧迪Q4 e-tron將於2020年下旬投產，預料可於2021年登陸北美洲。