【明報專訊】安省的「清新駕駛」(Drive Clean)計劃﹐原本只是被用作促進環保的一項臨時政策﹐雖然一直虧損但仍被堅持下來﹐而且在2011年轉虧為盈獲利上千萬元。在飽受批評的情況下﹐省府昨日宣布﹐從明年4月1日起﹐測試費將由35元減至30元﹐但不會取消該計劃。
「清新駕駛」於1999年開始﹐按規定所有7年以上的汽車﹐每兩年都要測試一次。那時的安省保守黨政府推出此項規定﹐是為了遏止當時汽車廢氣排放污染嚴重的問題。在計劃推出的頭一年﹐就檢驗出有16%的汽車廢氣排放指標不合格。
在施行了十多年之後﹐這項計劃正愈來愈多地遭受抨擊﹐反對人士認為﹐這是一項搜刮民財的計劃。
而安省環境廳長布德理(Jim Bradley)昨日宣布縮減費用時聲稱：「造成霧霾天氣的主要污染源﹐就是來自我們的汽車﹐包括我們的私家車和貨車。『清新駕駛』計劃就是在處理這個問題。」
省府方面引用安省醫學協會(Ontario Medical Association)的數據稱﹐受污染的空氣能夠引發呼吸及心血管疾病，甚至死亡﹐每年安省有多達9500名省民因此過早死亡。
省府方面表示﹐廢氣測試不合格的汽車﹐都要接受檢修直至測試結果達標﹐通過這一辦法﹐減少了超過三分之一的廢氣排放。從1999年以來，排放測試使得排放至空氣中，造成霧霾的污染物﹐減少了33.5萬噸。
逾千萬盈餘 省府有違法之嫌
雖然測試規定成果顯著﹐但安省前任總審計長的一份調查報告﹐讓省民認識到這項收費標準太高。
審計報告稱﹐2011年至2012財政年度﹐省府在檢測上共收費3000萬元﹐而支出只有1900萬元﹐竟然有1100萬元的盈餘。
而聯邦最高法院有一項判決是﹐用者付費的總收入﹐不能超出政府提供該項服務時所耗費的成本總額。總審計長據此認為﹐安省政府有違法的嫌疑。
面對這樣的批評﹐安省交通廳決定將35元的費用減少5元﹐令該計劃的營運收入不會多於支出。
但與此同時﹐廢氣測試如今是否仍有當初設定時那樣的有效果，令人存疑。前任總審計長麥卡特(Jim McCarter)在其2012年的報告中表示﹐「1999年以來﹐汽車的廢氣排放已經顯著下降﹐已經不再是安省霧霾天氣的主要原因。」
保守黨交通事務評論員哈里斯(Michael Harris)表示：「現在的燃油愈來愈乾淨﹐汽車的廢氣排放也減少﹐在檢測中不合格的汽車的比率只有5%﹐再保留這個規定就是不合時宜。」
不過﹐據加新社報道﹐安省政府從今年1月開始採用新型的測試儀器﹐替代以往的用探測頭在廢氣喉測試的辦法後﹐目前的不合格率為10%。
而個別提供測試服務的維修中心則表示﹐他們接觸的顧客測試不合格率更高。多市士嘉堡區的東之傑汽車服務中心﹐每天做廢氣檢測的汽車有20多輛。服務中心的高級技師李先生表示﹐15%的測試車輛不達標。
「我們去年底購入這台價格3萬多元的廢氣檢測儀﹐從今年初開始使用﹐政府沒有任何補貼。如今測試費減少了﹐收回購置機器成本的時間又要拖長。」
李技師同時表示﹐使用新機器之後﹐相信作假的可能性接近零。「測試時又要拍照﹐還要把檢測到的數據上載到政府那裏去﹐你連按錯一個數字他們都會知道。」
而安省新民主黨則認為﹐廢氣測試仍需保留。新民主黨省議員比森(Gilles Bisson)表示﹐為了保護環境應堅持測試。「但我們不應該從中牟利﹐這是一項我們需要提供的服務﹐要令汽車減少對環境的污染。」
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