【明報專訊】安省上訴庭昨日就兩宗在駕駛時「使用」手提電話的上訴案﹐作出裁決﹐指司機只要手執手提電話﹐即使沒有任何操作﹐又或握着電話的時間很短﹐司機已觸犯公路交通法下禁止駕駛時使用手機的條例。
安省上訴庭又指出﹐要證明司機在開車的同時﹐有能力傳遞信息﹐並不適用於手提電話的電子儀器上﹐因為手機已將這種功能融入設計中。
「更何況要證明司機在開車的同時﹐亦有能力使用手提電話傳遞信息﹐對於執法及起訴一方﹐並不公平。」
上訴庭指立法原意要司機專注駕車
判詞又引用當年安省交通廳長布德理(Jim Bradley)的說話﹕「省府立法(司機禁用手提電話)的原意﹐就是要司機只專注在駕車上。確保道路安全的最好方法﹐就是完全禁止司機手握『手提電話』」。
今次的判決源自2宗違例事件。其中一案發生於2010年4月﹐一名軍裝警員目睹女事主Khojasteh Kazemi駕着四驅車﹐於多市芝蘭街(Gerrard St.)夾River St.一個交通燈前停下。警員觀察到女事主多次往下望﹐似乎正使用手提電話輸入號碼。警員遂趨前﹐當時只見女事主右手握着一部機蓋打開了的手提電話。警員於是示意女事主駛至路旁﹐並開出罰單﹐罰款200元。
但警員承認﹐他當時確沒有親眼看見女事主使用手提電話﹐亦沒有檢查手提電話當時的狀態。
女事主則解釋﹐她當時正從奧沙華市的保護兒童會下班回家﹐最初她將手提電話放在旁邊座位。可是汽車在當河谷大道行駛期間﹐電話從座椅掉到地上。由於她當時正在駕車﹐故無法拾起手提電話。
直至她出了當河谷大道﹐並停在紅燈前﹐她才趁機俯身執拾。她又自辯當時自己沒有使用手機的意圖﹐該部手機當時甚至是已經關掉。因為女事主為免在駕駛途中﹐被來電騷擾﹐故她習慣在駕駛期間﹐將手機關掉。把手機放在身旁﹐只求安心而已。
她提出3個不應被檢控的理由﹐其中兩個包括﹐法例中所謂「手握」手提電話﹐應是指用手機收發短訊而言﹔此外﹐控方指司機違例時﹐應提出證據證明﹐司機當時手持的手提電話﹐是可以運作﹐收發短訊。
安省法庭原裁定女事主得值﹐指控方要入罪﹐須證明被告人的確手握手提電話一定時間﹐故撤銷對女事主的控罪。但控方不服﹐向安省上訴庭提出上訴﹐最終勝訴。
在另一宗個案﹐男事主Hugo Pizzurro亦被指在駕駛期間使用手提電話﹐但男事主同樣以相同理由抗辯。
;){kind=small}
