早前加航推出$1085直航來回香港，成為一時熱話。平價機票背後大有學問，來自台北那邊五大好帖之一「買便宜機票全攻略」，談的不是要大家省幾十元的差價買平機票，因為隨便找幾家旅行社比比價可能二三十元就到手了。
不過，你可知在同一班機兼同級的機艙，大家享受的待遇都是一樣，但花費卻可能有二三十種不同的價錢，差價距近1-2千，旺季時甚至破三千。
以下未能盡錄所有航空公司的制度，故引用帖上的例子飛台北的華航，所以煩請依照自己的常飛城市，摸熟自己的航空公司規定為宜。採訪：蔡可欣
這裏也不是說到底哪家公司的價錢便宜，哪家公司的座位舒適，更不是兩家航空公司之間的比較，是關於機票訂位，買票，艙等費用規定的差異性。
旅行社：Agent
很多時候大家有個誤解，以為在機票網或航空公司官網上購票可以減少從中的剝削，拿到比較便宜的價格。機票網能賣的價格旅行社都能賣，航空公司官網賣的機票，旅行社也能出。
旅行社賣票的利潤不是來自於在機票上的加價(Mark up)，而是來自航空公司與其簽約的佣金(commission)及獎金(bonus)，特價機票網也是一樣的道理，他能出的票旅行社一樣能出，甚至還能給個些許優惠。
行內人指單做機票生意，每張最多賺30元，沒肉食，而員工亦只有15元佣金，不過團體機票盈利會較高。如果這個旅行社報價1250元來回，那個旅行社報價1270元，那就不是艙位的差價了，而是旅行社給你的優惠或是在航空公司的佣金扣出來，與機票網有時會有不同金額的 promote code是一樣的道理。
其實跟旅行社買票除了價格不會較貴外，大部分時候還可以讓旅行社幫你處理票務上的問題，這些事情在機票網或是官網上會比較麻煩或是做不來的，若長期跟一家旅行社Agent訂票，久而久之他對你家的狀況，幾口人，何時飛，英文姓名會員卡號，素食，座位喜好等都較為熟悉，除了可以省掉許多麻煩，有時也可以拿到更優惠的機票及機位。
儲里程：Mileage
各家航空公司都有其飛行里數計劃，常飛的你建議集中在一家公司上累積里數為宜。另外在信用卡選擇亦盡可能與你自己常飛的航空公司有累積紅利轉換里數的為優先考慮。
經常要旅遊的Sammy為更有效儲飛行里數，便申請專為旅遊而設的信用咭，就是消費金額能換成積分，他指：「簽咭換積分，好處是積分不會過期，申請至今有3年，積分已累積至33萬分。今次一家四口回香港，積分算過來是$1600，最後兩大兩細的機票$2287.94埋單。」每人消費各異，積分亦相對有差別，而Sammy是以此咭為他主要的消費信用咭。
艙等級：Class
每個艙的機票之中有很多等級(Class或稱艙等)，這個Class業界人士稱之為Booking Class。舉例來說華航商務艙有J艙、C艙、D艙、I艙、O艙，頭等艙是A艙、F艙、U艙、E艙，當然經濟艙的Class就更多了。
艙等決定了你機票的價格，以及訂位的難易度。以東航為例，經濟艙等依序大概是Y艙、B艙、M艙、E艙、H艙、K艙、L艙、N艙、V艙、R艙、S艙、V艙、T艙……這些英文字母不是順序而定，即不是A-B-C艙的等級就高，X-Y-Z艙的等級就低，而是依照各家航空公司自訂的等級而定。
等級高低有別，雖然到最後坐在經濟艙中享有同樣的待遇，但有些Class是不能換取飛行里數，或是只可以換取一半，因此乘客在訂票時，可以向Agent查詢。前旅行社員工高小姐指：「他或許不會告訴你是那個Class，但你一定有權知道可以換多少里數。」
為了讓大家更了解Class的意涵，暫且用1-10艙等來區別，10為最低級，假設航空公司打算每個Class都賣15張機票每張機票價差200元，如：12月15日溫哥華到上海來回票經濟艙最低票價Class 10賣900元，Class 9艙賣1100元……如此類推到經濟艙Class 1艙賣2700元。
在開始出票的時候就從10艙等900元開始賣，15張票賣完了，你再訂12月15日的機票時就要買Class 9艙等1100元的機票了，9艙等15張機票賣完了，就開始賣1300元的Class 8艙等的機票了，如此類推。當你了解了這個 Class 等級之後，譬如你買了一張12月15日出發9 Class 的機票，然後你因為臨時有事要晚一天出發，除了改票費的規定外，還要看看 12月16日當天訂位狀況，因為你買的是 9 Class的票，所以必須是9 Class跟10 Class有空位你才訂的到位子，如果 Class 8還有3個位子， 或以上的艙等通通都還有15個位子，但是你訂不到就是訂不到，明明還有100個空位，但是因為這張機票Class太低(9)，就只能等Class 10跟9的位子空出來你才有機會。
反過來說，如果你買的是比較貴(高)的Class 2的艙等，那麼只要Class 2以下的任何一個艙等有空位，你都訂的到位子，也就是Class 2的15個位子，Class 3的15個位子，……Class 9的15個位子等，一旦有空位你就可以拿的到，原因就是這張機票的Class等級高，好訂位。
當然低Class的機票在訂不到位子時，也可以等到快要出發前，再請旅行社幫你跟航空公司Push機位，有些航空公司若有過多的空位，也可能將高艙等的機位放一些出來接受低艙等的訂位，因此，高小姐建議客戶要不時上網查價，和最重要是有相熟Agent幫幫眼。
淡旺季節：Season
航空公司都會在不同的季節推不同的價格機票，當然最大的因素就是淡季及旺季的差別。以華航暑假為例，5月31日以前是淡季票價，6月1日起至6月21日為小旺季(Shoulder Season)票價開始漲價，然後從6月22日-7月3日 為大旺季機票最貴，打後從7月4日起至暑假結束為小旺季。
以華航為例，淡季時會有促銷的 Class R艙及 V艙的優惠機票，可是到了小旺季時就不會有R艙的機位了，最多就是比較貴一些的 V 艙或以上可以買，等到大旺季時連V艙都不賣了，就只賣 M艙及 B艙或以上艙等的機位。
從6月22日開始就邁入大旺季的價錢了，所以6月21日的位子當然就會非常的搶手，意思就是便宜的V艙很早就會被人訂光(或買光)，如果下手慢訂不到V艙的，6月21日就要買到比較貴的M艙或B艙才訂的到位子，如果一定要訂V艙的位子就只能往前找 6月20日或之前的日期。
綜合以上的論點，購買機票永無保證最平最低價，純粹講時機，你在A旅行社找到$1200直航回加拿大，然後再到B旅行社比較一下時，發現只需$1100，是因為當刻有別的客戶放棄位置，這時系統一按正好遇著剛剛。並不是A旅行社在騙你。又或者會遇過平價機票買就買得到，但出發日期並不是心水。
機位狀況大部分人以為只有旅行業者查的到，其實很多航空資訊網站也是可以查的到的，以下介紹一個讓大家可以了解航班訊息及機位狀況的網站。
航班查詢系統的使用方法：
1.點選網址http://pdt1.1a.com.tw/tk/
2.然後輸入出發區域國家及城市
3.再輸入到達區域國家及城市
4.然後再選擇航空公司
5.然後輸入出發及回程日期，不選直航會Show更多選擇。
6.最後按搜尋即可，搜尋後會出現的畫面如下：
輸入資料後，除了可以了解航班資訊外，最大的好處就是可以了解飛行當天機位的狀況以這個圖表說明：2013年9月9日多倫多往香港加航AC15的機位狀況：
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