【明報專訊】法官昨於判辭中提到，政府今年4月27日已通過有關同行同檢安檢規例的修訂，並於同月30日知會負責安檢的相關者。惟香港空勤人員總工會主席吳敏兒表示，空總直到6月聆訊時才得悉有關改動，事後亦曾向相關保安、地勤及航空公司了解，發現他們大多不知道有關修訂。立法會議員譚文豪指出，政府做修改卻無前線機場職員知情，做法絕對有問題，難免會讓公眾認為相關修訂只為「一家人度身訂做」。

航空保安委會擬定 成員多屬官方

是次修改的《香港航空保安計劃》(HKASP)由航空保安委員會擬定，該計劃規管來往香港的航班，亦會就機場保安，包括安檢程序等設立規例。法官於判辭透露，是次就同行同檢安排的修改是由民航處於今年3月12日的航空保安委員會中提議，並獲採納。修改其後於4月27日獲保安局長批准後開始實施，並於3日後知會相關《香港航空保安計劃》的執行者。本報昨向民航處、機管局、保安局及保安局旗下的航空保安委員會查詢修訂事宜，全都沒有回應。

本身是民航機師的本港立法會議員譚文豪昨表示，航空保安委員會的成員絕大部分為政府代表，包括保安局、運房局、警務處、民航處和機管局，唯一非政府的是航空公司代表協會代表。他形容委員會如同黑箱作業，就規例作任何改動都是成員自行決定，一般情?下不對外公開。至於在是次裁決後會否恢復以往的同行同檢安排，譚指在程序上這亦是委員會閉門決定，外界無從干預。

譚文豪又指出，過往委員會如做任何改動，都會知會相關的保安、地勤及航空公司，以讓他們可修改營運指引，令員工能妥善執行新規例，故政府是次如沒知會相關公司，做法甚有問題。