【明報專訊】高鐵9月23日通車時，西九站每日會各有34班車往返廣州南站，但車程47分鐘、沿途不停站的列車每天只有3班，其餘31班列車的行車時間約50至71分鐘，視乎停站數目。運輸及房屋局副秘書長蔡傑銘認為，內地高鐵網繁忙，每日能獲分配3班車直達廣州南已是「難能可貴」。中國鐵路總公司已承諾若載客量上升，或會獲增配班次。

香港至廣州南站之間的高鐵站包括深圳福田、深圳北、深圳光明城、東莞虎門和廣州慶盛(南沙附近)，其中光明城和慶盛是新增的高鐵站，政府稱這兩站均為創新和技術產業新發展區。港鐵車務總監劉天成稱，慶盛站可連接南沙新區，光明城更有著名的「光明三寶」，即乳鴿、牛初乳和粟米。

旅議會：辦團更吸引

另外，本報參考網站的票價，以下周四由深圳到北京為例，內地航空公司經濟客位連稅，單程票價1500多港元，航程只需2小時50分鐘，票價較高鐵1239元僅貴約兩成，但高鐵行車時間為8小時56分。班次方面，高鐵長途站點大部分每日只有1對列車，而機管局航班網站資料顯示，下周四全日有逾50班機前往北京，班次遠多於高鐵。

旅遊業議會主席黃進達說，業界對高鐵通車期待多時，他指高鐵團由本港出發將更便捷，加上部分站點如貴州、長沙、武漢、福建及潮汕等地，本港來往這些地點的航班不多，相信有利旅行社開辦新的高鐵團。

黃進達說本港旅行社一直有辦高鐵團，日後直接由香港出發，相信更吸引，團費與深圳出發相若，亦較乘搭飛機便宜。他認為長線團如北京及上海高鐵團亦會有需求，不過並非主流，因為列車行駛時間長達8至9小時，並非一般旅客可以接受。