【明報專訊】編按：廣東珠江三角洲地區有「世界工廠」之稱，亦是香港近鄰，無論是人員往來或經濟合作都十分密切。不過，這間「工廠」也在靜悄悄變身，在經歷過勞動力成本上漲、「民工荒」困擾、經濟下滑等波折之後，珠三角不甘在科技創新、產業轉型上落後於長江三角洲(長三角)，從廣東省到各市幾年前都推出鼓勵創新的政策，至今初見成效，「世界工廠」令人刮目相看，同時亦為香港帶來反思。

《明報》深度報道組本周起陸續推出「珠三角創新紀」系列報道，為讀者呈現珠三角的創新進展，今日第一輯是「世界工廠」中的工人被機械人取代的故事。

珠三角創新紀之一

近年來，「勞工荒」已成為珠三角工廠面臨的頭痛問題。廣東省政府去年啟動「機器換人」計劃，計劃在3年內投入逾萬億元人民幣資金，支持企業用機械人和自動化生產技術，代替傳統勞動力。現在，機械人已廣泛出現在珠三角的汽車製造、家用電器、五金、建材行業中的搬運、裝配、分揀、焊接、噴塗等工種，大批工人忙碌於生產線上的情景已不復見。

明報記者 楊立贇 佛山報道

廣東省人力資源社會保障廳的調查稱，今年農曆新年前廣東省有1027萬名外地工人，農曆新年後只有970萬人回粵，即又少了57萬工人。新一代勞工不願做又苦又累的工作，加上16歲至59歲的勞動人口逐年下跌，「機器換人」成為傳統加工製造業的應變之策。廣東省政府公布，從2014年至2017年，將投入9430億元(人民幣，下同，約1.15萬億港元)用於工業技術改造，協助1950家年收入2000萬元以上的企業「機器換人」。

勞工荒省政府投萬億助「機器換人」

位於佛山順德的電器製造商海信科龍機械人燒焊車間內，8台機械人同時開工，噴出藍色火焰，焊接電視機金屬支架；4名工人負責監工和打包成品。車間班長楊國成對本報表示，機械人燒焊的品質穩定，合格率接近100%。他拿起一個金屬支架感嘆道，「焊得多平整、光滑，每個都一樣，不像人工焊的，都是焊渣和油污。現在九成客戶簽訂單時都要求機械人焊接。」

楊國成6年前入職海信科龍，當年公司告知將引進機械人，並會培訓他們使用。他覺得是大勢所趨，但其他同事意見不一，有人覺得機械人「搶飯碗」，部分老工人要學習智能操作也有困難。未有機械人之前，燒焊車間共有24個工人，6年來共購入8台機械人，今年新購的兩台德國「KUKA」價值合共近百萬元。

「1個機械人(工作量)能頂4個工人」，楊國成說，如今人手減半，少了12名工人，每天產量還比以前多。按一個焊工每月5000元計，公司每年省下72萬元人工支出。能夠駕馭機械人的專業工人，現已成為緊缺資源，楊國成的師父也在學會相關技術後「跳槽」，另謀高就了。

學懂操作機械人 工人吃香跳槽

向海信供應機械人的佛山泰格威機械人科技公司的經理鄧敬忠說，海信能在26個月內收回機械人成本，從第27個月起，相當於有免費勞動力。乘�荂u機器換人」之風，泰格威年收入幾乎翻倍，今年將過億元。公司總經理盧建新說，目前在傳統製造業使用機械人的投資回報比很高，中小企業約18個月收回成本，大集團購買的機械人更高級更昂貴，需時36個月回本。

同樣位於順德的家電業龍頭美的集團，自2011年起引入機械人，已累計投資20億元。美的集團副總裁胡自強對本報稱，美的有900多台機械人用於生產和物流搬運，生產效率提升15%。如生產中央空調的順德工廠中，一台重50公斤的冷庫器原需2至4人搬運，使用機械人後，1名工人按掣就可自動搬運；以前25人生產50部冷氣機，未來只需35人就能生產80部。美的計劃在3年內新增機械人1700台，後期每年以三成增幅投資機械人。

如今珠三角各市都在推廣「機器換人」，佛山和東莞是其中的「領頭羊」。《南方日報》報道，目前佛山約有120間企業使用超過3500台機械人，預計未來3年還需要2萬至3萬台；東莞政府已設立6億元專項資金推「機器換人」；廣東省在3年內將建成兩個機械人製造基地。