【明報專訊】平機會與香港空中服務員工會聯盟的調查發現，有27%受訪空中服務員表示，過去一年內於航班當值時曾受性騷擾，近四成人被觸摸或擠�郃倩曈’魽A如臀部，但只有一半人會向上級報告或提出投訴，有25%人沒有任何行動。平機會建議，政府盡快修例擴大《性別歧視條例》涵蓋範圍，保障空服員等服務提供者免受性騷擾。

一半人投訴 25%人沒行動

平機會與空服員工會聯盟合作，去年11月至今年1月初向9000名機艙服務員派發問卷，成功收回392份，當中86％為女性。

最多涉身體接觸 佔四成

結果發現，有27%受訪者表示過去一年內在航機上當值時曾受性騷擾，有47%曾目睹或聽聞同事在航機上受到性騷擾。在曾被性騷擾受訪者提出共239項的性騷擾指控中，最多屬身體接觸(41.8％)，例如「輕拍、觸摸、強吻或擠�迭v；涉及「語言/文字/電子信息」性騷擾佔31.8％，例如要求獲取性方面好處的電子信息(見表)。

在性騷擾個案中，59%騷擾者是顧客，41%是上級機組或駕駛艙機組人員；只有一半遇到性騷擾者會向上級報告或投訴，25%沒任何行動，其餘25%僅對同事或親友傾訴。事主多認為發聲沒有幫助或害怕情�G惡化，而不願求助。

調查又發現，68%受訪者稱沒接受過航空公司防止性騷擾培訓，32%受訪者透過公司網上自學課程或教材接受培訓，有達39%受訪者稱不知所屬航空公司有性騷擾政策聲明。

空中服務員工會聯盟主席吳敏兒說，空服員當值時受性騷擾，一般會通報艙務長處理，若乘客言語涉恐嚇和暴力，會交由機長和總乘務長判斷應否即時向乘客發出警告信。

平機會促政府修例增保障

平機會政策及研究專責小組召集人謝永齡說，現時《性別歧視條例》，並未保障在港註冊的空中服務員等服務提供者受顧客性騷擾情�G，建議政府盡快修例擴大條例涵蓋範圍。