【明報專訊】港鐵主席馬時亨今個月30號卸任，7月起由非執行董事歐陽伯權接任主席一職。離別在即，馬時亨噚日接受商台節目《政好星期天》訪問，對於自己任內表現，佢話其中一個教訓就係，港鐵千祈唔好再一次過興建多條鐵路線，以免「消化不良」。

一次過建多條鐵路「消化不良」

近年港鐵多項新鐵路工程，包括高鐵香港段、沙中線等相繼出現工程延誤同超支。馬時亨噚日話，可能大家唔太記得，其實西港島線、南港島線、觀塘線延線、高鐵同沙中線呢5項工程，全部��2009至2012年之間興建，「我用一個好簡單�嚙鴘k�薛峸e，就係消化不良」；而且當時十大基建好似萬馬奔騰咁一齊開，但又唔畀引入外勞，導致人工高，搵人做�炡�難，呢�灠暋D令到工程超支、超時�黿↙G出現。

馬時亨寄語下任港鐵主席同行政總裁，港鐵要衡量能力，千祈唔好因為大股東政府提出，就一次過興建幾條鐵路線，「(唔好)一食就食幾條線，因為呢�灠暋D又會再出現」。

至於沙中線工程風波，馬時亨亦都狠批總承建商禮頓表現「非常之差」，態度「好唔合作」，強調港鐵一定會追究。佢亦勉勵港鐵員工要自強不息，認為下一步需要重建公眾對港鐵�麉H心。