【明報專訊】沙中線土瓜灣站附近有業主稱，自兩年前港鐵動工挖掘，單位開始出現裂縫，質疑是工程引致，但港鐵委託的公證行只說大廈陳舊。有大律師說，小市民難證明樓宇裂縫直接與工程有關，要個別循民事向港鐵索償甚難，「根本是跟一座大山去比、蚊髀與牛髀」。

西港島線200宗樓宇損�玼謊v零成功

港鐵西港島線2014年通車前，曾有逾200宗涉樓宇損�猁漣賱D，惟無一申償成功。處理投訴的運輸及房屋局當時稱理據不足，故投訴人不獲補償。昨有多名土瓜灣站沉降超標樓宇的住戶向本報記者表示，因為樓舊，家中本來已有多條裂縫，港鐵工程後這些裂縫增多，卻不知如何追討。

馬頭圍道292號華安閣位處港鐵地盤旁邊，在該大廈經營樓上美容中心的業主稱，大廈樓齡26年，他們為一手業主，單位一直「相安無事」，惟兩年前港鐵開始挖掘後，「一打樁就爆」，單位出現多條裂縫，由牆腳延至窗口，天花亦現多條裂縫，曾向港鐵投訴，港鐵找來公證行觀察及拍照作證，最後稱大廈舊，事件不了了之。

民主黨九龍城區議員黎廣偉說，過去兩年收到10多宗土瓜灣居民投訴住所出現裂痕，有人向港鐵投訴，港鐵職員視察後稱裂痕與工程無關，是因樓齡高，加上熱脹冷縮所致。

陳淑莊：小市民難向港鐵民事索償

法政匯思成員、大律師何旳匡說，市民不會有儀器去測量樓宇在工程開始前、進行中及之後的情�G，數據都在港鐵手中，可能要向港鐵索償，要求港鐵提交法律文件才知當中情�G。他表示民事案非如刑事般要毫無合理疑點，而是看當中相對可能性，要證明裂痕是因為工程導致的沉降便可能獲勝。

公證行報告先交港鐵審批

金澤培：為保事實準確

公民黨立法會議員、大律師陳淑莊指出，小市民難以證明樓宇裂縫直接與工程相關，再加上索償期長，本港又沒有集體訴訟權，個別市民難循民事向港鐵索償，「根本是跟一座大山去比、蚊髀與牛髀」。她又說如發生問題，港鐵作為工程管理要負責任，但須負責多少，以及政府須否負責，要視乎雙方委任協議。

港鐵常務總監金澤培昨說，鐵路工程沿線居民對樓宇結構有疑問，可致電2993 3333，將安排上門檢查、解釋及評估，有需要時交獨立公證行處理。《蘋果日報》稱公證行報告要先交港鐵審批，金解釋先看報告為確保事實準確，明白會引起公眾疑問，日後公證行會直接出報告。