【明報專訊】2013年2月26日發生的埃及熱氣球慘劇，釀成9名港人罹難。慘劇3周年前夕，死因庭昨開始聆訊。勝景遊的隨團領隊歐偉光作供憶述事發經過時一度哽咽，強忍淚水。他承認有責任提醒團員購買適合的保險，但沒協助團員投保。歐又承認，團員登上熱氣球的吊籃前，曾提醒團友特別注意事項，但承認沒為團員翻譯駕駛員在起飛前的指示。

作供哽咽 不時「�W大氣」

勝景遊的本港持牌領隊歐偉光作供時非常緊張，不時「�W大氣」。他憶述，2013年2月22日，他帶領15名來自5個家庭的團員由香港前往埃及樂蜀。行程包括乘搭熱氣球等3個自費活動，團員可按意願參加。由於熱氣球受天氣等因素影響，故他在乘搭前一晚、即2月25日才能向團員確認參加人數及收取費用等。乘搭熱氣球每人收費190美元(約近1500港元)，歐抽佣70美元，餘下120美元由熱氣球公司收取，但歐不清楚當中是否包括保險費用，他收費時沒提醒團員就熱氣球額外投保。歐稱，其責任在於提醒團員購買適合自己的保險，承認沒協助團員投保。

「票價」190美元 抽佣70美元

歐續說，2月26日凌晨5時許，他與報名參加熱氣球的9名團員到達起飛地點後，向團員解釋上落吊籃的特別注意事項。當團員準備上吊籃時，駕駛員會親自再次提醒乘搭熱氣球的特別事項。歐稱他有一次乘搭熱氣球的經驗，再加上其同事向他分享的經驗，自信地相信他提醒團員的內容，與駕駛員的內容大致一樣，故即使駕駛員以英文向團員溝通，歐也沒現場翻譯。

認起飛前沒翻譯駕駛員指示

歐形容，9名團員登上吊籃約5分鐘後便成功起飛，他乘搭客貨車到熱氣球預定降落點等候團員，豈料吊籃起飛約20分鐘後，他聽到車內對講機傳出一段對話後，突然見到有熱氣球在空中�茪鶠A客貨車朝該熱氣球前進。歐稱他問車內的當地人：「個熱氣球係唔係我�]�鵅H」但沒有人肯定。客貨車「追趕」�茪鶞獐鰨藅y10多分鐘後，停在一處甘蔗田附近，但歐沒見到熱氣球降落一刻。聆訊今續。

【案件編號：CCDI346-353/13】

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