【明報專訊】機管局行政總裁許漢忠說，最快本月向政府呈交環評報告，按法定程序，由政府審議至環諮會審批，其間就算無人提出反對或司法覆核，最快也需要8個月後才有機會取得「環境許可證」動工。將於今年7月離任的許漢忠並說，機場發展有極限，個人承諾在第三條跑道擴建後，擴建會「到此為止」。 許漢忠說，環評涉及噪音、空氣、漁農業及保育中華白海豚生態等範圍，前三者有信心可透過紓緩及補償辦法處理，惟在白海豚問題上與環保團體難談得上。有保育團體估算，每條白海豚生態價值6億元，許說「繼續這樣方式去爭拗，沒有意義的……環團意見要聽，但要合理」。 許漢忠承認填海會影響生態，但「不是要趕盡殺絕(白海豚)」，工程期間白海豚會游走，但當工程完成，機場島附近會劃成海岸公園作保育區，屆時白海豚能游返覓食。 許又反駁透過與鄰近機場協助、不用擴建的說法，指客運、貨運若分流到廣州或其他機場，相關設施及航空公司也會跟着走，屆時流失的是本地職位。「香港每年這麼多大學畢業生，他們去哪裏就業？」
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