【明報專訊】央視新聞昨在微博發布消息稱，內地民航奧凱航空公司一班由天津飛瀋陽的BK2870航班，在昨天下午3時50分起飛後，原定下午5時45分抵達瀋陽桃仙機場，但因儀表顯示起落架故障，抵達桃仙機場上空後一直盤旋，無法降落。 繼2月4日幸福航空班機，降落河南鄭州機場時起落架折斷，機身呈現「磕頭」狀，中國第一家民營航空公司奧凱航空(OK AIR)，25日晚間天津飛瀋陽的班機，也因為飛行時「起落架故障」，在空中盤旋近3小時才平安着陸，機上30多名旅客全數平安。 不到1個月，中國就發生2起新舟60型號飛機起落架無法正常着陸的意外。雖然兩起事件皆未造成人員傷亡，仍令外界捏把冷汗。 央視報道，25日下午3時50分，奧凱公司由天津飛往瀋陽的BK2870次航班，原本應於5時45分抵達。準備降落時，該航班儀表板突然顯示「起落架故障」，導致班機在瀋陽桃仙機場上空盤旋達3小時之久，數度無法降落。 桃仙機場最後啟動緊急預案，班機於晚間7時40分左右嘗試第一次低飛迫降，但未成功，被迫飛回上空盤旋。 中國民航東北空管局塔台亦緊急指揮客機緊急放油，若起落架仍未正常啟用，最壞打算可能嘗試「機腹迫降」，放油是為了避免燃油導致着陸摩擦時起火。經過第一次迫降失敗後，直到8時點17分，桃仙機務在起落架「目測正常」的情況下，航班終於成功降落桃仙機場，機上30多名乘客與機組人員全數平安。 奧凱航空方面回應，初步了解是因「機場沒有準確的指示信號」，該航班飛行員因慎重起見，故沒有立刻降落。針對起落架事件，則並未多作說明。
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