【明報專訊】針對波特航空公司(Porter Airline)已向多倫多市政府，提出了加長中央島機場的飛機跑道以及使用噴射客機的申請，多倫多港口局(Toronto Port Authority)主席麥奎因(Mark McQueen)，昨天概述了該機構對波特航空公司的上述申請自行開展評估的各項要素。

麥奎因強調說，基於多倫多港口局將承擔所有與波特航空公司使用噴射客機相關的成本開支，該項提議必須經過商業論證，證明其將使多倫多港口局和波特航空公司，均獲得實實在在的利益。

他還強調說，如果多倫多市議會表決通過允許噴射客機進入中央島機場，這些客機必須達到中央島機場現行的噪音限制要求。

多倫多中央島機場自1983年起，就由加拿大聯邦政府、多倫多市政府和多倫多港口局共同簽署的有效期長達50年的三方協議所管理，因此，波特航空公司要求加長飛機跑道，需要對上述三方聯合簽署的管理協議進行修訂。

多倫多港口局的主席麥奎因，在昨天概述了該機構在自行對波特航空公司的申請開展評估時，應在社會、環境和經濟等方面進行考慮的要素。

他還特別指出，聯邦運輸部已就飛機跑道的安全，向加拿大各大機場提出了額外的要求，聯邦政府對現有的條例進行修訂，無論多市議會是否將批准波特航空公司的申請，均將對機場的運作產生影響。