【明報專訊】在海難中痛失愛兒的古氏夫婦「分頭行事」，古太負責向政府追討刑事責任，古先生則負責民事索償。古先生說，有關海事賠償的法例複雜，本港少有熟悉海事法例的律師，加上各律師對有關法例的解讀眾說紛紜，引發他自己鑽研海事法例，更發現最高賠償金額比律師計算的還要高。 指少熟法律師 解讀紛紜 有關海上意外的國際法例，有俗稱「倫敦法」的《1976年海事索賠責任限制公約》和俗稱「雅典法」的《1974年海上運輸旅客及其行李公約》，兩例均在香港法例《商船(限制船東責任)條例》下適用。 研「倫敦法」 發現更高賠償額 古先生徵詢過律師意見，認為南丫海難應以「倫敦法」處理賠償，惟公約限制涉事船主賠償上限，按各方責任分配應賠償金額，而且不同律師對有關計算方法亦有不同理解，古發揮求真精神，自行研究，發現有關法例在2005年修例後，在賠償上限有不同計算方法。 律師指無上限 訴訟限期兩年 但有曾參與海事意外民事訴訟的律師指出，有關國際公約只適用於國際水域，南丫海難的家屬應可根據普通法索償，且不會有上限。他又說，有關海事意外的民事訴訟只有兩年限期，有別於一般民事訴訟的3年限期，而賠償金額會按死者年齡、工作能力等計算。
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