【明報專訊】今年7月﹐多市議會就是否興建士嘉堡地鐵舉行投票時，面對資金缺乏的質疑，市長福特曾信心十足地表示，省府和聯邦都會出資贊助該地鐵線的興建。到目前為止，福特仍與省府在出資額多少上有爭執，而總理哈珀卻及時送上一份大禮，宣布聯邦政府將出手相助。

哈珀雖然強調這對正忍受塞車之苦的多倫多市民來說是好消息，但他並沒有給大家吃下一顆定心丸，因為他沒有說聯邦政府的資助額度是多少，僅表示這筆資助款項將通過正式的審批程序來確定。

而市長福特則對這個表態歡喜雀躍，表示整個大多區的居民都將從這條地鐵線中獲益。「這是民眾需要的，而聯邦政府則實施了。它不但能創造數以千計的工作機會，而且這也是醫生所要求的。」

起初市議會拍板決定士嘉堡區的公交線為輕軌時，得到了省府的支持。省府當時表態，會撥款18億元給多倫多市。但今年7月，多市議會以28對16票的比數，通過了將原定的士嘉堡輕軌線改為地鐵線的動議。

當時市長福特承認，「假如省府和聯邦不能提供它們應出的公平的分額，那這個計劃還是行不通，這我很清楚。」但他也充滿信心地表示，能夠爭取到省府和聯邦政府的財政資助。

不過省府方面並不配合，很快將同意資助的金額由18億元減少到14億元。而這個地鐵工程的耗費比輕軌要高出數億元，支出要增加，援助卻減少，因此多市議會要求在本月底前，確認省府和市府到底能提供多少資助。

報告：資助金額要4至7億元

曾有一份市府報告指，聯邦政府的資助金額要在4億元至7億元之間，才能填補計劃修改而造成的財政空缺。