曾參建三峽工程 稱屬世界最高標準

今年的水災再次引起對三峽大壩抗洪能力的討論，對大壩安全的質疑也甚囂塵上。

李焯芬在上世紀80年代中期曾經參與三峽可行性研究和設計論證，大壩完工後亦數次回內地做安全評估。在他看來，三峽大壩的工程質量「屬於當今世界水利工程最高標準」。

對於網上早前流傳的三峽衛星圖中，壩體可見明顯變形，有人依此推算位移達40米。

強調不存在絕對安全

質量非一成不變

李焯芬表示，2.3公里長的三峽大壩壩體為混凝土重力壩，從材質特性來說，不可能承受以公尺計的位移和變形。「設計大壩時會計算在有水壓、颳風等情�G下可能的位移，通常以毫米計算，是非常細微的」。他指出，問題出在衛星圖根本不足以準確計算位移。

新華社7月在報道中披露，根據三峽監測紀錄，大壩有發生位移、滲流、變形等情形，但未公布數據，僅表示「主要參數均在正常範圍內」。

李焯芬強調，「不存在絕對的安全」，後期的維護和監測是一個長期、動態的過程，而工程質量標準並非一成不變，會隨�荍瑋N進步和民眾需求逐步提升。

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