【明報專訊】維多利亞商人布萊克(David Black)正在仔細考慮，將來的政治局面會否支持他數年前提出過，在卑詩北岸加地美(Kitimat)附近興建煉油廠的計劃，他指稱阿省候任省長康尼(Jason Kenney)和聯邦保守黨都支持。卑詩省長賀謹(John Horgan)沒有否定計劃。
據《溫哥華太陽報》報道，出版商布萊克首次提出建議在卑詩北岸興建煉油廠是於2012年，當初的計劃為投資220億元，日產40萬桶。他指，現時聯邦執政的自由黨政府對其煉油廠計劃反應不熱烈。
不過，他從保守派的陣營聽到支持聲音，「毫無疑問他們將會支持，」他所指的是康尼和保守黨領袖熙爾(Andrew Scheer)。
報道續指，布萊克認為聯邦自由黨不太感興趣後，他在去年夏季曾與康尼及熙爾會面，為其煉油廠計劃進行游說，他指兩領袖都表達有興趣。
此外，當熙爾到訪卑詩後，熙爾要求與布萊克及其顧問到渥太華會面。
布萊克表示，去年8月於卡加利的一個晚宴上，康尼跟他說：「(如果我們能夠)將我們的油安全及便宜地運到沿海地區，那似是一個很好的念頭。」
布萊克的「加地美潔淨」(Kitimat Clean)計劃建議，將來自阿省油砂的瀝青轉化為固體，經火車運至加地美以北的煉油廠去生產汽油及柴油等其他石油產品，而不是出產稀釋瀝青，然後再經船隻輸往世界其他市場。他認為，當油管爆裂和稀釋瀝青在運送期間泄漏的風險被移除後，原住民及其他傳統反對油砂的組織都會較支持。
在大溫當前汽油價高企的時候，布萊克促請卑詩及阿省政壇領導將焦點放回合作上，而非跨山(Trans Mountain)油管擴建計劃的分歧上。
賀謹曾指本省汽油價高歸咎於本地缺乏煉油設施；他昨日在蘭里出席一運輸有關的公布時指，他已要求其副廳長去探查方法，看卑詩有否減油價的短期方法，或增加煉油廠產量的長遠方法。他承認布萊克的建議是其中一個選擇，指他期待對方的計劃可進入一個研究有否足夠資源及財力的階段。
;){kind=small}
