【明報專訊】九巴車廠派更系統昨凌晨近4時出現故障，需改用俗稱「飛單」的人手派更，多名車長清晨於車廠排隊領單取車，導致清晨巴士班次延誤。有工會指涉事系統3個月內已第二度故障，去年12月時曾在屯門及青衣車廠故障，惟未有嚴重事故。 指九巴拒換機 應變靠人手 九巴僱員工會主席郭志誠指出，九巴過去以人手「飛單」方式記錄前一晚巴士停泊位置以及早更車長當日執勤路線等資料，約於3年前轉用電子派更系統，早更車長每朝回車廠後，需以八達通拍卡以取相關資料，再按獲派更份取車。雖然派更系統剛更新，惟郭指出，由於車廠電腦殘舊，一年故障數次，「有時會開不到機」，間中要改用人手「飛單」取車。他表示，類似事故已非首次發生，去年12月亦曾故障，「有時修理得快點，有時慢點」。 郭表示，過去工會曾向九巴反映並要求更換配件，「但九巴覺得修理好就行了」。郭批評九巴只對內節儉，對外卻大灑金錢在「面子工程」上。郭續說，派更系統於凌晨故障，但九巴卻遲遲未有通報，待傳媒查詢時才承認事件，做法並不恰當。他認為九巴應「有少少責任感、可以處理得好點」。郭又指系統故障「好小事」，「可以處理得好點」，希望九巴加以改善。 香港資訊科技商會榮譽會長方保僑指出，九巴的派更系統在系統設計上已低估一旦出現事故的影響。他指公共運輸公司的電腦系統應設有容錯系統(fault tolerance system)，一旦主系統死機，會有後備系統頂上，以人手處理派更是「匪夷所思」。
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