【明報專訊】去年大賺156億元的港鐵，昨日向萬多名非經理級員工宣布今年平均加薪5.25%，冠絕不少運輸及公共機構，亦超出現時通脹(首5個月通脹率為3.8%)。一成表現最優異的員工可獲加薪7%，連同年底發出的第13個月糧及獎金，員工今年最多可獲超過15個月糧。有人力資源顧問認為，港鐵加薪幅度高於市場水平，相當不俗；但有工會表示基本酬金的加幅低於要求的8%，加薪制度亦未能反映員工年資，感到失望。

高分員工最多可獲15月糧

港鐵表示，逾萬名非經理級員工獲平均加薪5.25%。員工按表現評為1至5分，一成工作表現評分達最高5分的員工可加薪7%，4分者加薪5.65%；最多員工的工作表現評為3分，有五成半，可加薪4.75%；2分者加薪2.38%，1分者不獲加薪，追溯至7月1日生效。

非經理級員工的工作表現獲評4分或以上可獲發工作表現獎、酌情及一次過特別獎金，連同年底發放的第13個月糧，5分者可獲發額外2.17個月獎金，即獲發逾15個月糧；4分者則獲發1.83個月獎金。3分者雖然不獲工作表現獎，但可獲相等於1.5個月糧的酌情及一次過特別獎金，較去年多半個月。

港鐵表示，調薪機制行之有效，主要參考市場20多間公司薪酬檢討結果，確保員工的薪酬緊貼市場趨勢，加薪幅度已平衡市場環境、公司業績及員工士氣等多項因素，認為加幅具競爭力。

稱工作量增 工會要求加8％

對於平均加幅較要求8%低，香港鐵路工會聯合會主席林少偉稱，最多員工只獲加薪4.75%，感到失望，指今年港鐵客量增加，維修、月台及車長的工作量均增加，「每日至少超時工作兩三小時，因為班次增加」。他又批評港鐵薪級制度只考慮員工表現，未能反映員工年資，多次向資方要求超時補水津貼回復2003年SARS前的水平亦無果。

人事顧問：高於市場水平

不過，相對九巴、城巴兩大巴士集團，國泰地勤及空中服務員，甚至公僕、金管局等公共機構不多於5%的薪金加幅(見表)，安俊人力資源顧問董事總經理周綺萍認為，港鐵加薪幅度已屬高水平，「市場今年加薪幅度只是4％至4.5%，高於5%已是高水平，相信與港鐵利潤多有關」。

工黨立法會議員李卓人認為，若考慮勞動力增長及通脹，港鐵加薪幅度仍有距離，「應該達7%才相稱，加上乘客流量大增，港鐵員工過去一年的工作量亦增加不少，特別是維修」。

立法會交通事務委員會副主席鄧家彪認為加幅合理，「至少追得上通脹」，但認為調薪制度應反映員工年資及有集體談判權。