【明報專訊】機場管理局計劃於今年內招標的機場北商業區已完成3個設計概念，供日後招標時給有興趣的發展商參考，藉此將樓面達200萬平方呎的全港最大商場，定位為大嶼山經濟發展重點項目的旅遊及購物設施。3設計分別建議在商場內融入大嶼山歷史文化，或香港典型街道，或提供娛樂和文化設施。機管局預計本年度招標，2018至2019年落成啟用。

機管局不擬賣地 合作模式待定

將於本月底卸任的機管局主席羅康瑞昨日與傳媒茶�蝞阞磳隉A機管局主力推動機場第三條跑道的工作，已無能力推機場北商業區的發展，遂會透過招標，尋找有能力的發展商負責開發，但因土地是機管局擁有，機管局傾向不會賣斷土地，會在招標時要求投標者提供合作模式、利潤分配等建議，以確定最後的發展方式。他指出，有關項目的投資額數以百億元計，但現階段不便透露，因要視乎招標情�G。

第一期200萬呎樓面 大過海港城

整個發展區佔地約14公頃，當中第一期會先發展5公頃，為區域的重點。羅康瑞強調，機場北商業區發展的商場，單是第一期已有200萬平方呎樓面，大過海港城，是全港最大商場，故不想發展為一個一般的商場，故會要求發展商用新思維設計和營運，將香港的特色融入商場，成為一個有旅遊元素的商場。

機管局董事局屬下負責北商業區發展的專責小組主席杜彼得表示，機管局邀請3間建築師樓提交設計概念，提供3個方案，包括︰1)在商場內融合大嶼山歷史文化的元素，並將銅鑼灣購物區「搬入」商場中；2)加入香港典型舊街道的元素的「香港靈魂」概念；以及3)在商場內加入很多娛樂和文化設施。而3個方案都建議發展商業區邊緣的海濱。

對於交通配套的壓力問題，專責小組成員鄭維新表示，大嶼山日後除是港珠澳大橋的接駁點外，政府亦正興建屯門至大嶼山連接路，機管局已做過交通流量評估，亦將有關數據交予政府研究。他強調商場是配合整大嶼山的經濟發展規劃。而商場亦有3000個車位。

羅康瑞：欣慰構思有進展

2013年底機管局董事局內就地下車廠是否需要搬離機場北商業區有爭拗，力主建商場的時任基建籌劃小組主席羅康瑞高調提出辭職。機管局其後決定維持在北商業區地底建車廠，同時在博覽館旁興建酒店。時任機管局主席張建東去年5月底突然退任，並由羅康瑞接任，機管局一個月後即擱置酒店招標。據了解，酒店會與北發展區第一期一併招標。羅康瑞昨日表示，不再提以往的事，他一直不想浪費北商業區這幅靚地，現在見其構思有進展，甚感欣慰。