【明報專訊】港鐵新任署理行政總裁梁國權昨履新，隨即宣布「加車」紓緩部分鐵路線擠迫情况。港鐵將於下周五(29日)起，於6條最繁忙的鐵路線每周增加600班列車，當中77班車配合9月1日開展的「早晨折扣優惠」試驗計劃。今次加車後，港島線、觀塘線及荃灣線早上繁忙時段前的列車班次，最密情况下，將由目前2分半鐘至4分鐘一班，增至約2分鐘一班。車務總監金澤培表示，相信加車後服務能保持平穩。 繁忙時段前 約2分鐘一班 香港鐵路員工總會理事長林偉強則指出，港鐵加車後，未有相應增加日常列車維修的資源，憂慮再增加列車，無論從車務或維修上，會再增加現有同事工作負擔，要求港鐵增聘人手及維修資源，「現時已有不少同事被要求加班，個別部門更向同事『賣假』，雖然同事仍然可拒絕加班，但擔心再加車後情况會惡化」。 梁國權：工程問題會盡快通報 被指隱瞞高鐵工程延誤的港鐵前行政總裁韋達誠，已於上周五(15號)提早離任，新任署理行政總裁梁國權昨履新後首次與傳媒茶敘。他表示，未來工作有「一個重心，兩個任務」，承諾港鐵會以服務香港為重心，並指港鐵未來對發展海外業務會更審慎。他又說，兩個任務是要繼續提供高水平列車服務，以及完成興建5條新鐵路線。他說，興建新鐵路線面對的問題複雜，有很大挑戰，若未來發現有問題影響新鐵路線工程進度，港鐵會加強通報，盡快通知傳媒。 梁國權表示，為紓緩部分擠迫的鐵路線，港鐵將於本月29日起，分別在港島線、觀塘線、荃灣線、將軍澳線、東涌線及西鐵線6條鐵路，每星期只增加600班列車，集中於平日早上及下午繁忙時段之前、以及周六、日時段，當中77班列車是要配合9月1日開展的「早晨折扣優惠」試驗計劃推出。港鐵補充，今次加車後，港島線、觀塘線及荃灣線在平日早上繁忙時段前，部分時段列車班次最密可增至約2分鐘一班，較目前2分半鐘至4分鐘一班為密。 未回應高鐵超支責任誰屬 對於港鐵上周公布高鐵工程最新估算造價達715億元，較原訂最少超支65億元，被問及港鐵應否要負上超支責任，梁國權多次稱，港鐵會與政府根據委託協議，商討超支應由港鐵或政府承擔，目前政府仍在審視有關估算，審視後會交代。對於港鐵的獨立調查委員會早前建議董事局成立工程委員會，以監察重大工程項目，梁國權表示正跟進建議，相信不久後可以成立。至於西港島線會否延遲通車，候任港鐵工程總監黃唯銘承認，工程具一定挑戰，港鐵將於10月交代。
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