英國航空專業雜誌《國際飛行》(Flight International)在其網站公布了2013年度世界空軍軍力發展報告，當中提到中國戰機數量超過俄羅斯，居全球第二。但專家認為，這是因為俄羅斯戰機老化退役之故，俄戰機質量仍勝過中國。此外，美國空中力量仍遙遙領先全世界。

《國際飛行》報告指出，全球經濟狀況不明朗，各國財政支出緊縮，軍備投資下降，歐洲大批老舊型號的戰機陸續退役，在中東、北非等地的軍事制裁亦導致戰機數量劇減。在此情形下，唯有亞太地區的戰機數量去年仍增加5%，北美、拉美和俄羅斯及獨聯體國家則微升1%至3%。

報告指出，中國的空軍實力正在增長，首先是戰略運輸機「運20」試飛，其次是航母「遼寧號」上的艦載機「殲15」亦在過去一年進行範圍更廣的試飛。不過，美國在全球領先的空中優勢仍不可動搖，2013年，美國擁有戰機(戰鬥機、攻擊機、轟炸機和戰鬥轟炸機)總數為2740架，約佔全球總量的19%，排名第二的中國為1453架，略多於排名第三的俄羅斯(1438架)。在戰機數量排行前十的國家和地區(見表)中，亞太國家和地區佔7個，說明這一地區是目前空中戰力最集中的區域。

不過，中國在其他類型的飛機數量排行榜上並不顯眼，在特殊作戰飛機(預警機、電子戰飛機、情報收集、特種作戰、心理戰飛機和反潛機)類別中，美國共有871架，佔全球的46%，是第二至第十名的總和。日本、俄羅斯和中國分列第二至第四位，其中日本擁有154架，中國僅有51架，為日本的三分之一。

在運輸機、戰鬥直升機和教練機方面，中國排在全球第三或四位，運輸機數量比印度還少，教練機更遜埃及。另外在空中加油機方面，中國十大不入，擁有595架的美國佔全球的78%，俄羅斯和沙特分別為第二和第三。

中國機普遍有「心臟病」

澳門國際軍事學會會長黃東對本報說，俄羅斯戰機近年大批老化退役，因此數量上被中國超過，但質量上仍勝一籌。黃東解釋，中國戰機普遍患有「心臟病」，作為戰機「心臟」的引擎仍要依靠烏克蘭等國的技術，「這個問題若不能克服，這個『世界第二』的位置也危危乎。」

至於亞太地區戰機密集，黃東認為是冷戰遺留問題，巴基斯坦在中國扶持下，與印度差距縮窄；日本雖大批訂購美戰機，增長仍追不上中國；朝鮮(北韓)戰機數量很多，但大部分已處於癱瘓狀態，反而南韓的航空工業正處於起飛階段。明報記者