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昨日6死39傷車禍中,涉事978線九巴左邊車頂由頭至尾被荈},左邊上層車窗盡牷A消防處理死傷乘客後,警方在現場蒐證。(伍浦鋒攝)
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即場證實傷重不治的乘客,由黑膠袋包裹放在巴士前方,其後再搬到臨時停屍間。(伍浦鋒攝)
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巴士車頂支柱及部分車身卡在樹椏,消防用鋼梯爬上樹椏協助蒐證及移除危險樹枝。(伍浦鋒攝)
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救護員在路旁鋪設紅、黃、綠帆布,即場為傷者分流及初步包紮。(伍浦鋒攝)
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肇車978九巴的左邊車頂及車身被荈},部分座椅跌出車外,近落客門對上車身留有血[。(伍浦鋒攝)
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巴士上層左邊玻璃全部爆裂,有樹枝卡在車身,車身留有可怕血[。(伍浦鋒攝)
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九巴母公司載通國際行政總監許鎮德(右起)、九巴主席梁乃鵬及安全總監關智偉到醫院了解後,向傳媒講述事件經過。(鄧宗弘攝)
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[昔日明報]

 
港聞
 九巴撞欄撼樹 茬6死39傷 兩人拋車外 傷者最小3歲 司機被捕

【明報專訊】一輛978線九巴昨午駛經粉嶺公路近松柏塱時失控,撞向左邊防撞欄,復猛撼向欄外一棵大樹後滑前停下,巴士上層被荈},兩名乘客拋出車外。意外釀成6死39傷,當中5人當場身亡,年紀最小傷者僅3歲。事後可見巴士上層左邊車身幾近全飛脫,有座椅跌出車外。肇事56歲車長通過酒精呼氣測試,涉危險駕駛導致他人死亡被捕。有傷者表示意外後車廂「成車血」,深感自己與死神擦身而過(見另稿)。

政府及醫管局ㄟ岍傅僁魖謘C意外起因由新界北總區交通部跟進,重案組亦會調查會否涉及刑責。九巴安全總監關智偉表示,涉事巴士車齡5年,前日完成每月驗車程序,結果顯示合格。涉事車長56歲,加入九巴18年,駕駛978路線有兩年多,今年9月完成驗身,健康狀G良好,前日是休息日。車長上一次於2017年在車廠倒車時有輕微意外。

978車齡5年 前日驗車合格

3男3女死者年齡由31歲至59歲,據了解兩人為拋出車外的男女,3人在上層左前方被發現,1人在巴士樓梯。39名傷者介乎3至74歲,包括一名12歲兒童;經治理後5名輕傷者已出院,另34人需留醫,當中6人嚴重、28人穩定。

上層客披血頭靠窗 5個當場死

事發於昨午4時許,該輛978線九巴由灣仔北開往粉嶺華明h,沿上水粉嶺公路往沙田方向行駛,至松柏塱對開時,突偏離行車線撞向左邊防撞欄,滑行約7米後猛撼向欄外一棵大樹,巴士左邊車頂被荈},車輛再衝前約20米始停下。兩男女乘客被拋出車外;有左邊上層乘客被夾在座椅與地板之間;一名乘客頭部靠在窗邊,血不斷往下流。

座椅跌車外 部分頂蓋掀開卡樹椏

消防到場,先將拋出車外女乘客送院,並以鋼梯爬到巴士上層逐一將傷者救回地下安全位置。消防區長(新界北)李銘基表示,5名乘客當場證實死亡;40名傷者分別由救護車送往4間醫院,當中一名女乘客搶救後不治。

事後九巴車頂被荈},上層左邊前方部分地板損牷A左邊上層車窗全部爆裂。遭猛撼的大樹,部分樹椏折斷,巴士部分頂蓋及左邊車頂支柱卡在樹椏。消防員以鋼梯爬上大樹協助蒐證,警方亦在車廂內及附近一帶路面蒐證。

無煞車痕 警:未曾收樹木影響行車報告

新界北總區交通部調查及支援組陳少鳴警司表示,現場路面無發現煞車痕,將循司機駕駛態度、健康狀G、車輛機件性能及路面情G等方向調查意外起因,相信事發時巴士有50多名乘客,約10人自行離開現場;車長酒精呼氣測試為零度,意外起因由交通部特別意外調查組跟進。他又稱,沒有收過樹木影響行車狀G的報告,呼籲乘客及目擊意外的人,致電3661 7297或3661 7298與警方聯絡。

特首林鄭月娥、運房局長陳帆、食衛局長陳肇始昨晚8時半到達北區醫院,逗留約半小時。林鄭月娥表示對車禍感到震驚及難過,政府及醫管局已ㄟ岍傅僁魖謘A醫管局指揮北區醫院醫護到車禍現場協助傷者分流,5間醫院各設跨部門支援站,支援死傷者及其家屬。國務院港澳辦發言人徐露穎表示對遇難者表示沉痛哀悼,祝願傷者早日康復。

司機駕昨日最後一轉車

有九巴車長透露,涉事車長昨晨近7時上班,先獲安排駕駛78K,之後駕駛另一條過海線,事發時駕駛978是其昨日駕駛的第三條路線,他昨天工時約9個多小時,事發時正駕駛昨日最後一轉車。汽總九巴分會主任黎兆聰稱,車長驗身程序包括抽血、照心電圖、驗眼和量血壓等,一般而言,有心律不正或心臟病不適宜做車長;若有血壓、膽固醇等問題而可用藥物控制,通常可繼續當車長。

■明報報料熱線﹕inews@mingpao.com/ 9181 4676

 
 
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