【明報專訊】隨着沙中線紅磡站檢測鋼筋結果曝光，並出現多個不達標樣本，外間有討論需否將車站拆卸重建抑或加固即可，有份參與制定檢測計劃的香港大學土木工程學系教授關國雄說，目前難下定論，但認為「加固無論如何都需要」，形容加固不止為安全考慮，「更是要加強公眾信心」，至於拆車站重建則「幾大鑊」，「因為工程在地底，重建難度好大」。 稱加固可加強公眾信心 關國雄表示，紅磡站主分為東西走廊及南北走廊，雖然目前被指施工有問題的主要集中在上層、即東西走廊月台層板，但如考慮拆站「則牽一髮動全身」，因為東西走廊月台層板作用，一是作為支撐連續牆的受力結構；其二是減低地底浮力影響，「因為月台在地底，而東西走廊月台層板達3米厚亦夠重，以免(月台)結構浮起」，但如果拆掉上層的東西走廊，重量便減低，結構便有可能受地下水浮力影響，因此「要拆幾乎是成個工程推倒重來」，料屆時費用將會非常高昂，或比原來的造價更高。
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