【明報專訊】傳媒取得港鐵土瓜灣站的內部顧問報告，揭發馬頭圍道周邊多幢樓宇的沉降幅度超出屋宇署上限，另有9個設於煤氣管道的監測點沉降超標，有居民憂慮有煤氣泄漏甚至爆炸的危機。有土木及結構工程師認為管道沉降逾10毫米，便會出現扭曲，有煤氣泄漏及爆炸危機。有管線專家表示，若管道沉降至25毫米即代表警告信號，必須關注。

港鐵昨晚回覆指出，至2016年先後發現有4個煤氣喉管位置的沉降幅度「達至相關指標」，其間有與香港中華煤氣有限公司商討跟進。港鐵又稱，另有3個喉管監測位置的監測數據「曾達至相關指標」，未有向煤氣公司通報，稱相關喉管於去年中回復至「低於相關指標水平」。煤氣公司昨晚回應本報查詢指出，2016年首次獲悉煤氣喉管沉降，至今僅知道有4個位置超標。

指沉降逾10毫米 有煤氣爆炸危機

土木及結構工程師蘇耀坤關注事件，他引述屋宇署指標表示，如地面沉降25毫米須停工，待加固工序完成才可繼續施工，批評「現已超標太多，警號已響起」。另外，就有涵蓋煤氣管道的監測點沉降超標，蘇表示煤氣喉管對沉降非常敏感，如管道沉降超過10毫米，便會出現扭曲，有煤氣泄漏及爆炸危機。他說，空氣中如有超過10%的易燃爆炸氣體，即有可能爆炸，尤其是近油站位置，簡單如開燈或電話響都能觸發火光，造成爆炸。

倡估算斷裂危機 為關喉做準備

香港管線專業學會前會長黃敬表示，地面沉降會對管道造成壓力及沉降。他指出，每個地區就沉降的指標各有差異，無絕對值，但管道如沉降25毫米即代表警告信號，必須關注。他解釋，如喉管是使用聚乙烯這種強韌物料製成，則有較高延展性，未必有即時問題，不過有關部門仍要估算喉管何時會有斷裂危機及密切監察，為關掉煤氣喉等事宜做好準備。