馬時亨：高鐵倘停工 再啟動不易
[2016.01.25] 發表
【明報專訊】港鐵將於下月1日舉行股東大會，由小股東投票決定是否接受港鐵為高鐵香港段項目造價封頂及派特別股息。港鐵主席馬時亨昨重申，3月底是立法會財委會通過高鐵工程追加撥款「死線」，若屆時港鐵未獲撥款，需通知承建商停工，擔心若立會「拉布」至6月才批撥款，屆時工程費要追加過百億元。
田北辰指最快要4月批出 變相停工1個月
立法會交通事務委員會主席田北辰表示，高鐵項目仍需上立法會工務小組及財委會，但因下月是農曆新年，而且財委會需處理港珠澳大橋項目追加撥款，加上3月是全國兩會，立法會屆時需休會，變相要在3月底通過高鐵追加撥款的時間非常緊迫。他估計未必能如期3月底批出，「最快都要4月」，但屆時變相高鐵工程要停工1個月，最少需支付每月因暫停高鐵工程所涉及的2.33億元。
田稱，以他了解高鐵承建商不會等待港鐵是否批出撥款，一到3月底「死線」便會立即停工。若4月批撥款，相信港鐵仍可從應急款項撥出2.33億元應付，一旦要5月或以後才批出，「停工2、3個月的費用走盞不到」。
馬時亨昨在商台節目上形容高鐵停工有如準備發射的火箭要熄火，日後重新啟動不是「按掣」就可，因工程涉及7000多名工程師和工人，要重新召集他們和機器返工地是「很大工程」。他又稱，高鐵一旦停工將影響香港國際聲譽，成為國際笑話。
多個民間團體昨舉行研討會討論高鐵僵局。前立法會議員吳靄儀表示，西九龍總站實施一地兩檢是違反《基本法》，將嚴重打擊港人對一國兩制的信心。
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