明報新聞網海外版-明報加東版(多倫多) - Ming Pao Canada Toronto Chinese Newspaper
[ 前往新版面 ]
 
主頁    要聞     加國新聞     地產新頁     中國     國際     港聞     經濟     體育     影視     副刊    工商專業    股市行情  
即時新聞網 ·  醫事網 ·  車網 ·  樂在明廚 ·  置業頻道 ·  FAN club ·  分類網 ·  特刊專區 ·  香港股市行情
   
 
圖片
近年車展暴露風更甚,「車展看胸不看車」,無數車模通過暴露來博出位,車模搶了車的風頭。(廣州日報)
放大
 
上世紀九十年代初,中國車模剛剛興起,第一代車模很多是拍摩托車造型照的,她們都穿得很嚴實。(廣州日報)
放大
 
2008年北京車展出了個『獸獸』,加上歐美興起嫩模風,自此,人人跟風模仿,暴露風潮蔓延開來。
放大
 
進入千禧年,風氣漸漸開放,大露背、抹胸裙也很常見,但許多車模依然保持高貴氣質。(廣州日報)
放大
 

其他新聞
大媽北京廣場齊跳水兵舞
人民日報:反腐屬政治鬥爭 須決勝
國家旅遊局副局長霍克被查
宋丹丹談趙本山:私下幾無聯絡
山東車禍 釀12死3傷
[顯示全部題目]

[昔日明報]

 
中國
 中國車模尺度大開 歐美已回歸

據媒體報道,2015年上海國際車展將取消汽車模特展示環節。上海車展組委會表示,相關改進措施是為「進一步策劃、組織、實施好2015年車展,回歸車展本義,形成更好關注汽車技術與產品、創新的氛圍,營造文明的參展、參觀環境。」

「上海車展取消車模」消息一經傳出,受到社會普遍關注。有業內人士表示,此舉「意味着多年來『車展看胸不看車』的情況或將消失」;也有網友吐槽,沒了車模車展吸引力還有那麼強嗎?記者通過電子問卷在網絡上做了一個隨機調查。

車展若無車模 七成人仍照看

據《廣州日報》報道,調查結果表明,68.53%的受訪者表示,即使取消了車模,還是會去看車展的。

60萬、70萬、83萬……這是從2009到2013年,三屆上海車展逐年暴漲的觀眾人數;獸獸門、干露露、濕露露、李穎芝、海天盛筵……這是歷屆車展上因衣著過分暴露甚至更加惡劣的網絡炒作而引起的社會話題人物。就在近期,上海車展主辦方表示,將考慮在2015年的上海車展上取消車模展示,官方解釋此舉是為了「回歸車展本義,營造文明的參展、參觀環境」。

中國的「車模文化」從何時開始逐漸走向低俗?「車模」又是如何演變成一個類似「你懂的」一樣的極具「深意」的詞彙?和海外成熟的車展相比,中國又有哪些地方應當學習借鑑?記者採訪資深汽車圈內人士,細說車模業從「香車美人」到「少兒不宜」的蛻變。

歐美車展:返璞歸真

「中國將大力整治車展上愈加暴露的車模,該國的主流媒體曾多次對穿超短裙和低胸裝的車模進行批評,認為這種現象只會讓參觀者迷茫。」針對上海車展取消車模的消息,有國外媒體如此評論。

其實,車模恰恰是中國從西方連同汽車技術一起引進的「附加品」。1391年在法國第一次出現了「model(模特)」一詞。到1845年,世界上出現了第一位女模特。而車模的真正出現是二十世紀初的瑞士日內瓦車展。在那個汽車剛剛誕生的年代,車模的主要「職責」是指導觀眾如何有效使用汽車上的各項功能。

上世紀五十年代,隨着美國「性自由」思潮的風起,歐美車展的車模開始走情色路線——比堅尼、露背露胸、搔首弄姿成了車模吸引觀眾眼球的不二法寶。但上世紀七十年代後,人們開始反感車模過分裸露有礙觀瞻,甚至超過汽車本身成為車展主角,西方汽車製造商們逐漸將眼光放到汽車的氣質塑造上。「請氣質明星」成為那個時代車展的風尚。

那麼,作為「誕生車模」的西方車展,如今又是怎樣的光景呢?一位曾參觀過法蘭克福車展的「車友」告訴記者,國外車展也有車模,但能很好地把握住「度」,「歐美車展主辦方更重視客戶體驗,所以一般除了極名貴的珍藏版汽車和概念車外,其餘展車都會敞開讓參觀者試坐。但同時,主辦方不會讓車模取代汽車成為主角,不少廠商會用大屏幕、水幕等設施製造出令人驚艷的視覺效果來裝飾自己的展台,而車模往往是在人流量較少或者需要拍宣傳片時才會出現」。

調查結果顯示,有64.66%的受訪者表示自己曾經參加過車展,其中男性受訪者參加過的比例更高,為71.62%,女性受訪者中則有52.38%的人曾經參加過車展。

當被問及參加車展的原因時,僅有6.03%的受訪者表示僅是為了看車模,表示僅為了看車的受訪者比例為26.72%,更多的受訪者則認為車和車模都要看,比例達到43.1%。而參加車展是因為自己有購車需求的受訪者有10.34%。此外,還有13.79%的受訪者表示參加車展只是湊熱鬧而已。在這些數據上,同樣男女有別。其中,表示自己參加車展是為了既看靚車又看靚模的男性受訪者比例達50.68%,女性的這一比例為29.76%。而表示參加車展純屬湊熱鬧的女性受訪者比例有25.00%,男性受訪者僅為7.43%。

取消車模 男女意見有別

那麼,對於車展取消車模,市民又持怎樣的觀點呢?調查結果顯示,整體而言,持各個觀點的人數比例相差無幾,其中認為取不取消「無所謂」的受訪者比例略高,佔34.91%;其次是持反對意見的受訪者,比例為33.19%;完全支持此舉措的受訪者比例最低,為31.9%。

但是,如果將性別因素加入,那麼調查結果則有所不同。調查數據表明,反對取消車模的男性受訪者比例達37.84%,是三個選項中最高的;相反,支持取消車模的女性受訪者比例則有39.29%,同樣是三選項中最高的。

有68.53%的受訪者表示,即使取消了車模,車展他們還是會「照看不誤」的,另有31.47%的受訪者則表示「無車模不車展」。

而調查結果顯示,取消車模對男性受訪者參加車展的積極性影響大於女性。數據顯示,有80.95%的女性受訪者表示即使沒有車模還是會去看車展,不過男性受訪者的這一比例比女性受訪者低了近兩成,為61.49%。

對於當下中國車展中的車模,超七成的受訪者都認為其穿著確實過分暴露,底線愈來愈低了。不過,認為車模應該徹底取消的受訪者僅佔29.74%;其中,男性受訪者支持取消的比例為25.68%,女性的則為36.90%。而另外47.41%的受訪者認為,對車模「應當加以規範,但不應強行取消」,在這一觀點上,男女受訪者意見一致。

此外,還有22.84%的受訪者認為「車模是車展的重要吸引力元素,取消會影響參觀積極性」;其中男性受訪者支持此觀點的比例為26.35%,女性受訪者則為16.67%。

 
 
今日相關新聞
中國車模尺度大開 歐美已回歸
[顯示全部題目]

 
廣告 advertisement
廣告 advertisement
 
 
 
 
主頁 ,  誠聘 , 待聘 ,
房屋出租  ,  招生  , 
服務  ,  買賣  ,  其他