大灣區GBA專題:蔡冠深:籌劃領外國政商訪灣區 「乘外資回華 港可1年追3年」
【明報專訊】今年是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》頒布4周年,也是3年疫情後內地與港澳全面恢復往來之年。全面通關逾月,內地與香港的各式交流也從3年前的「暫停鍵」改為「加速鍵」。今日起一連5天,大灣區專版將推出「通關.追落後」系列,探討香港經貿商業、金融航空及文旅等領域,如何藉復常之機追回放慢3年的光陰。
【系列一】通關.追落後
近年坊間常憂「外資撤離中國」,疫情3年間類似議題更常被提及。全國政協常委、香港中華總商會會長、新華集團主席蔡冠深則認為,中國重新開放後,各級政府正全力「拼經濟」,據他了解,不少外資正考慮重新投資中國,而作為金融中心和貿易中心的香港將可在外資回流熱潮中分一杯羹,從而「1年追回3年」。他正籌劃帶領歐盟、東盟、日韓政商界訪問大灣區,預料不久可成行。
明報記者 林迎
內地恢復速度或超想像 下季可好轉
「通關前後,我去過3次越南、兩次柬埔寨,廣州深圳中山也去了四五次了,每個星期都沒停。」蔡冠深在廣州接受本報訪問時,行程緊湊,當天還要去與廣東省官員會晤。「這3年處於半停頓狀態,內地政府心急,商界也心急。用他們的話說,是『開局等於決戰』。」內地在疫後全力「拼經濟」,各省市官員除了訪港,還到東盟、歐洲等世界各地招商,蔡認為,以此「集中精力辦大事」的趨勢,內地經濟或會恢復得快過多數人想像,「第二季度會開始好轉,第三季度的數字或者會更好」。
越南2022年經濟增速逾8%,是東盟最高。新華集團長期在越南發展,蔡冠深說,自中美貿易摩擦以來,尤其疫情之後,確有不少外資撤出中國,前往越南、柬埔寨、印尼或泰國等東南亞國家,但當地產業鏈未必完備、生產效率不及中國高,加上企業對當地語言文化、法律風俗要重新了解,所以有人成功、有人失敗。而當中國疫情過去、重新開放,不少企業在考慮重返中國,「不是說要關閉越南間廠,而是要再回中國投資。因為中國是最大市場,在中國生產製造再賣給中國,起碼不用進口關稅」。
重振經濟 願到中國搵食
蔡認為,全球地緣政治依然緊張,短期難見起色,但有些國家為重振經濟,也會考慮與中國合作。他舉例,2022年11月內地疫情尾聲時,德國總理朔爾茨親自帶隊訪華,然後就有德企大量投資中國,法國總統馬克龍4月也將抵京。「澳洲原本關係不好,現在其總理又說要來。喜不喜歡中國不要緊,現實是來中國才搵到食。」
組織灣區企業「併船出海」訪歐亞
而在外資回流中國、香港亦在逐步開放下重新接軌世界及內地舞台時,蔡冠深積極推動香港與內地、東南亞及世界各地的工商、政界等聯絡交流。他1月時帶了一個70人代表團訪問越南,團員除企業代表,還有港交所、科大、港大、在港國企和中科院成員等,希望令香港各界與越南、東盟對接。蔡解釋,港交所可歡迎有實力的越南企業來港上市、用好香港的金融服務業,院校及研究機構則可推動兩地的科技合作和學生交流。中華總商會今年內還會組織大灣區企業「併船出海」,共同「走出去」中東、歐洲、日韓等地,6月亦將訪問長三角,稍後亦可能安排京津冀行程。
帶外國人感受高鐵「1小時生活圈」
除了組團「走出去」,蔡透露還會藉外資回流中國之機,帶海外團「走進來」。兩會後他將茪熗w備帶領外國代表團訪問大灣區,「包括歐盟、東盟和日韓,由駐港總領事或是領事、帶同商會主席一起來,看看營商環境,有需要就直接與企業對接」。按蔡的設想,訪問團可從西九龍上車,18分鐘到深圳北,坐大巴去前海、南沙,也可去去中山、珠海橫琴或者廣州,之後從廣州南站搭高鐵,50分鐘回到香港。蔡冠深說,嘴上宣傳「1小時生活圈」沒用,要讓外國人真正坐上「動感號」、「復興號」,才知道大灣區效率有多高,「香港的眼光不止是大灣區,而是全世界的,畢竟我們是『超級聯繫人』」。