【明報專訊】安省進步保守黨政府將於今天在省議會推出有關接管多倫多新的地鐵線和其他交通興建項目的立法草案。安省交通廳長楊里克(Jeff Yurek)昨天指出，上述立法草案如在省議會表決通過，將確保新的地鐵線將更快地興建，以及省府將側重於地區性的交通網絡。
楊里克在昨天上午出席由多倫多地區商會(Toronto Regional Board of Trade)舉辦的一個早餐會並發表演講，但省府在楊里克發表演講前已發表了新聞通告，正式宣布了推出上述立法草案的消息。
省府在新聞通告中指出：「讓安省前行」(Getting Ontario Moving Act)法案將確保新的地鐵線更快地興建，從而使安省居民能更快地上班，更快地回家，更快地與家人和朋友團聚。」
上述立法將賦予安省政府接管新的地鐵線的興建和擴張的控制權。對此，楊里克昨天在發表演講時指出，即將推出的立法意味着交通項目將被更快地興建，以及省府將側重於地區性的交通網絡。
他說：「這意味着車費整合以及改善交通系統之間的連接。我們將能夠確定交通項目的優先次序，並基於安省居民的最佳利益做出決定，而不僅僅是多倫多居民的最佳利益。」
楊里克還指出，省府在向交通基建項目提供經費撥款、發出區域劃分的指令以及強制公共事業公司優先處理搬遷工作等方面有更大的能力。
多倫多市長莊德利昨天下午在接受傳媒採訪時，重申了他的立場，那就是繼續與省府開展談判，是確保多倫多市政府的聲音被省府聽到的最佳方式。
他表示，尚未看到立法草案，應保持冷靜並留在談判桌旁，繼續與省府就如何興建更多的交通項目、如何更快地興建交通項目以及以最低廉的成本興建交通項目開展討論。
他還指出，一份即將在今年6月發表的一份報告，預期將就省府接管新的地鐵線相關的61個問題做出解答。
莊德利批評說，多市政府得到的法律意見是，省府有廣泛的立法權力，儘管如此，省府意欲使用上述權力，而不願與多市政府開展討論。
他還指出，省府欲接管新的地鐵線的概念並不是新的，以正在興建中的艾靈頓路跨城輕鐵為例，就是由省府在財政上負責的。他說：「這不是先例。」
今日推出接管多倫多地鐵法案。(明報圖片)');){kind=small}
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