【明報專訊】騎�茬璅恩b多倫多市中心擁擠街道上穿行的速遞員，一直希望能給像正式的郵遞員那樣，成立自己的工會組織，以爭取更高的薪水。

現年30歲的單車速遞員Hunter Sanassian表示，他一直希望被人視為專業人士，但現實是，所有聘用單車速遞員的平台或機構，都是將他們視為獨立承包商(Independent Contractor)，因此他們享受不到僱傭法規提供的基本保護，也不能成立工會。

工會組織CUPW全國主席Mike Palecek表示，許多新興高科技企業利用這一點，大量僱用這樣處於散沙狀的員工，不願對他們承擔應有的法律責任。

「隨�茯鴔猼熊o展，企業老闆利用科技加大對員工的剝削，那些互聯網企業更是其中的佼佼者。」

Sanassian所屬的Foodora公司方面稱，他們在2015年收購了一家小企業，那家企業百分百是獨立承包商，而且這種形式對僱主和員工來說都顯得更靈活。

「我們的速遞員都是獨立承包商，他們可以自主決定何時工作和工作多久。因為這種方便和靈活性，速遞員可以決定最適合自己的工作時間長度。」

但Sanassian認為，CUPW推動的成立工會運動，對於提高員工的安全是一個必要的行動，而且也是給互聯網企業老闆的敲響警鐘。

他認為Foodora公司忽視員工的安全，很少提供培訓，即便速遞員經常處於沉重和頻繁的工作壓力之下。即使速遞員在工作中受傷，公司也只關心，能不能把速遞件及時送達。