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運輸部長蓋諾今年3月13日在渥太華的記者會上講話。(加新社)
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[昔日明報]

 
加國新聞
 波音Max 8飛機重返加國領空
機師須先接受飛行模擬器培訓

【明報專訊】運輸部長蓋諾(Marc Garneau)表示,想要在加拿大領空運行波音737 Max 8飛機的航空公司,其機師必須先接受飛行模擬器訓練。

蓋諾說:「從訓練的角度來看,模擬器是最好的方式」。他的說法凸顯Max 8重新登場的潛在障礙。

直到最近,大多數美國航空公司都沒有要求對因空難被禁飛的Max 8機師進行飛行模擬培訓。《華爾街日報》本周報導美國航空公司(American Airlines)將開始使用飛行模擬器,是一個重大的轉變。

然而,美國聯邦航空管理局(FAA)周二任命的一個小組表示,機師不需要用飛行模擬器進行新的培訓。該小組在一份報告草案中表示,關於新的防失速軟體的電腦和課堂教學,對飛行過早期版本737的機師應該足夠。

美國航空公司機師工會的聲明稱,已獲資格飛行波音737-800的機師,參加一小時基於iPad的培訓,就可以飛行Max 8。對此蓋諾說:「從我們的角度來看,這不是一個拿出iPad並花一個小時的問題。」

埃塞俄比亞航空公司302航班空難後,蓋諾上個月下令對Max 8關閉加拿大領空。埃航飛機的不穩定飛行路徑,與去年10月29日在印尼發生的獅航致命空難有驚人的相似之處。兩架Max 8s飛機空難共死亡346人,包括埃航航班上的18名加拿大人。

超過375架 Max 8s的全球停飛影響了數十家航空公司,包括加拿大的加航(Air Canada)、西捷(WestJet)和陽翼(Sunwing)。

 
 
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