【明報專訊】港鐵列車相撞事故發生後，港鐵及信號系統供應商用電腦模擬測試過程，發現軟件有問題。對於類似的模擬測試在事前有否進行、為何未有發現相關問題，港鐵前日回應事件時表示，模擬測試是由供應商負責，供應商會向港鐵提供證書，證明系統安全、適合測試。有業內人表示，港鐵與供應商在設計系統階段，已就不同情境做電腦測試，但此次在真車測試中才發現問題，有可能是因為真車測試時未有跟足電腦模擬測試的「劇本」，或是電腦模擬測試程序有遺漏或出錯所致。 詳列模擬情境 「劇本」厚如枕頭 有業內人透露，在設計新信號系統時已就不同情境做電腦模擬測試，測試情境很多，「就像準備好很多『劇本』，部分情境在真實情况下不太可能發生，但都會測試，『劇本』像枕頭那麼厚」，而港鐵及供應商均有參與此過程。測試滿意後，供應商會發出一份證書，證明信號系統安全，港鐵再用系統作真車測試。 亦可能遺漏情境或數據輸入出錯 至於為何事發後的電腦模擬測試能發現問題，但事前卻未發現？該業內人士分析有三種可能原因，第一是真車測試時沒有跟足電腦模擬測試的「劇本」，即與電腦模擬測試的情境有偏離；第二是當晚的「劇本」有寫好，但電腦模擬測試時遺漏了該情境；第三是電腦模擬測試出錯，例如是數據輸入出錯。 實政圓桌議員田北辰就批評，港鐵用真車測試前，只靠供應商電腦模擬測試並不足夠，指港鐵應派人員到供應商在加拿大的實驗室，用列車模型詳細測試每一種情境，確定安全後才可做真車測試，建議事件後港鐵應派專人去參與模型車測試。 港鐵主席馬時亨昨重申，供應商會派員參與調查，會查至水落石出，確保系統安全才會使用。
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