【明報專訊】隨愈來愈多的長程電池動力汽車上市，日本汽車公司日產(Nissan)的電動車Leaf開始失去優勢。不過日產現在推出新車款，在里程和性能上都提升50%，吸引潛在買家。

新的日產Leaf Plus將在早春上市，鋰離子電池每次充電可行駛226哩，那比2010年Leaf最初上市時單次充電可行駛里程多逾2倍。Leaf是世界首款主流電池動力汽車(battery-electric vehicle, or BEV)，兩年前推出的第二代Leaf行程升至150哩。最新型號將與一系列長程電動車對手比肩，比如特斯拉(Tesla)的Model S，Chevrolet的Bolt EV和現代(Hyundai)的Kona EV。

2020年款Leaf Plus周二晚間已在拉斯維加斯的美國消費電子展(Consumer Electronics Show)上亮相。

除了里程更長，Leaf Plus也會有更好的加速。儘管未提供確切性能數據，它指新款Leaf的單一電動馬達可達217馬力，此前的第二代為147馬力。

Leaf Plus依賴一個62千瓦小時的電池組，比2017年款型大50%。不過最新款仍保持風冷，而不是其主要競爭對手所採用的更先進的液體冷卻。

日產將在春季產品上市時，才發布Leaf Plus最終定價。不過基於其29,990元的起價，它將是市場上價值最低的其中一款電動車。

自最初推出Leaf，日產在全球售出大約365,000部電動車，令其成為最暢銷的電池動力汽車。但隨新對手涌入，它開始失去增長動力。業界分析員稱，按月計算特斯拉的Model 3是目前最暢銷電動車。假如目前需求持續，它將超過Leaf保持的全年銷售紀錄。