【明報專訊】2012年南丫海難後，公眾關注海事處的工作尤其驗船的工作成效。公務員薪俸及服務條件常務委員會昨日向特首提交《海事主任及驗船主任職系架構檢討報告書》，指出現時海事及驗船主任空缺率分別達44%和31%，有招聘困難，建議各開設一個新的助理職級，起薪點3萬至3.5萬元，吸引具潛質的年輕人入行接受培訓。
近年海事主任及驗船主任職系面對嚴重招聘困難，薪常會應公務員事務局長的邀請檢討有關職系。報告書指出，海事處自2014年以來，每次平均只能招聘2.5名海事主任及3.8名驗船主任，未達7至12名的目標。
截至2017年3月31日，海事主任及驗船主任職級的職位空缺率分別為44%和31%，反映職系面對嚴峻招聘和接任問題。
人手短缺因入職條件嚴格
薪常會指出，了解後發現人手短缺是因基本入職條件嚴格，例如現時海事主任入職條件為申請人持有一級(甲板高級船員)(商船船長)合格證書；薪常會建議，為海事主任和驗船主任開設新的助理職級，以改變招聘手法吸引人才。
新建議設立的助理海事主任和助理驗船主任(輪機及船舶職類和航海職類)，應徵者要具備所屬專業資格至少三級合格證書，即在遠洋上從事海上服務最少12個月，並通過考試，至於助理驗船主任(船舶)則與其主任職級的所需條件相同，須持有造船學學位。
薪常會指出，為栽培資歷較淺的助理職級人員，海事處會提供專屬培訓課程， 讓他們獲得所需知識，而待開設助理職級後，海事處可透過晉升或直接入職的方式，聘任海事主任和驗船主任。
另外，薪常會亦建議海事主任職級增設持有相關學科學位為入職條件，並把起薪點增加約8000元，增至約6.4萬元；而驗船主任(船舶)的入職條件，則建議把在取得正式會員資格後的工作經驗要求由4年減至2年。
民主黨立法會議員涂謹申指出，海事處長期人手不足，增聘助理職級人手是「面對現實」做法，但處方須提供足夠培訓，令新人達到水平去擔任其角色。
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