【明報專訊】兩年前國慶夜南丫海難造成39人死亡，涉事南丫四號船長周志偉及海泰號船長黎細明，各被控誤殺等41項控罪昨續審。對於控方海事專家早前指出，南丫四號只要於撞船前2分鐘把航向轉為正北，便能避免意外發生，代表周志偉的御用大律師反駁，這只是避撞的「最佳方法」，不代表這是「唯一的合理方法」，海事專家表示同意。 代表被告周志偉的英國御用大律師James Turner，昨盤問控方的海事專家張漢義時指出，案發當晚南丫四號與海泰號逐漸靠近，當兩船相距僅0.9浬(約1.6公里)，作為富經驗的良好駕駛者，海泰號船長黎細明應該轉右向西南航行，使該船從南丫四號的後方繞過，惟海泰號最終沒有這樣做，張同意有關看法。 控罪指出，2012年10月1日當晚首被告周志偉擔任船長的南丫四號，與次被告黎細明(56歲)擔任船長的港九小輪海泰號，於南丫島榕樹灣對開海面相撞，造成39人死亡。聆訊今續。 【案件編號：HCCC458/13】
|
| |
| |
;)
