【明報專訊】聯邦運輸部長雷特(Lisa Raitt)周三宣布一系列措施﹐承諾改善鐵路安全﹐包括在3年內淘汰數千萬計運載原油､乙醇的罐車﹐回應運輸安全局在魁北克省梅岡蒂克湖鎮(Lac-Megantic)運油火車爆炸慘劇後提出的建議。
反對黨論者說﹐新措施不足夠。
渥京政府擬用3年時間﹐逐步淘汰或改裝舊式罐車﹐它們運送原油或乙醇。但政府不會實施運輸安全局一項重大建議﹐它要求鐵路公司在運送危險品時規劃路線。
運輸部長雷特(Lisa Raitt)說﹐5,000個最危險的罐車車卡需在一個月內撤走。雷特也說﹐全北美洲還有6.5萬個更耐用的Dot-111車卡﹐如果那些車卡在加拿大使用﹐它們就要在3年內停用或改裝。
她又說﹐加拿大所有原油運輸都要有強制緊急應變計劃。火車僅載運一個車卡的原油、汽油、柴油、航空燃料或乙醇﹐也要強制執行這個計劃。
雷特指出﹐新規則要求鐵路公司﹐在運送危險物品時減低車速﹐主要列車時速限制在80公里。另外﹐全國特定地區進行風險評估﹐考慮更大的時速限制。
但雷特宣布的新措施中﹐沒有提及路線規劃的要求。鐵路公司運送商品時﹐通常選擇最短路線。在運送危險品時﹐可能不想使用人口較少地區的路線。
新民主黨運輸事務評議員梅煌(Hoang Mai)說﹐運輸安全局要求鐵路公司查看一個選項﹐確保它們在運送易燃品時﹐不會經過人口稠密的地區﹐但「政府在這方面沒有措施」。
他也說﹐政府也無計劃﹐保證市政掌握信息﹐知道載運危險品的火車經過社區。
新民主黨領袖唐民凱(Thomas Mulcair)說﹐新措施不足以保護國民的安全。
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