【明報專訊】9年前涉濃霧中超速駕駛而於馬灣航道撞船，導致逾百人受傷的內地雙體客輪「南沙38」，再在本港水域發生意外。客輪昨晨離開青衣船廠，前往尖沙嘴中港城碼頭準備接載乘客到南沙，駛近碼頭之際疑機件故障，收掣不及船頭直撼岸邊石壆，石壆粉碎散滿岸邊行人路上，幸船頭鐵錨卡住石壆，客輪才不至衝上馬路，事件中無人受傷。海事處稱正調查意外原因，已要求船公司盡快提交報告。

「南沙38」原接客往南沙

肇事雙體客輪「南沙38」隸屬南沙客運有限公司，行走香港至番禺南沙港，可載約350名乘客，馬力6400匹。該船原定昨早8時到達中港城碼頭，接載160乘客出發往南沙，受事件影響，船公司已即時安排乘客轉乘另一艘船繼續航程。據天文台資料，事發時附近水域能見度良好，視野達10公里。

海事處促驗船交報告

海事處稱，上址過去8年未曾發生過船靠泊時失控撞壆事件，正調查原因，已要求船公司驗船，盡快交報告，又重申按國際慣例，肇事船為內地註冊客輪監管，檢查主要責任在內地海事局。

船公司南沙客運的香港總代表、早興有限公司船務部經理葉熾誠稱，正向船長了解當時情�G，難以估計意外成因，又稱南沙38號船齡約17年，每年驗船一次，上一次為去年11月，當時無問題，而正副船長亦有逾20年航海經驗，已在上述航道駕駛10多年，昨早靠岸時絕無超速問題。

疑機件故障 鐵錨卡石壆

肇事的岸邊港威大道為海港城內的私人路，海港城發言人稱已派員到場了解，初步見事件屬意外，但會研究是否需加高路邊石壆，會與船公司商討賠償事宜。

事發於昨早7時許，「南沙38」從青衣船廠出發，準時到達中港城碼頭，靠泊期間疑機件故障收掣不及，右船頭剷上岸邊港威大道石壆，約3米長乘1.5米高石壆損�牷A石塊散落行人路，船上10名船員無受傷，無影響碼頭運作。

警方、消防及海事處職員接報登船調查，惟船頭鐵錨卡住石壆，兩艘拖船首次拉走客輪時不果，客船絲毫不動，其後工人用電鑽鑽開部分石壆，拖船啟動後至鐵錨「��」一聲扯離石壆，客輪成功拖回船廠檢查。

翻查資料，肇事船南沙38號於2005年2月載客往番禺時，疑於馬灣航道超速行駛，濃霧至海面能見度只約100米，與一艘內河躉船猛撞，客輪上102名乘客受傷。