【明報專訊】多倫多市政府經理佩納恰提(Joe Pennachetti)已正式向聯邦政府提出申請，要求撥出6.6億元資助興建士嘉堡地鐵計劃。

佩納恰提於本周四(12日)正式向渥京申請，已趕在本月30日的截止限期之前。

他承認士嘉堡地鐵計劃現今的情況愈來愈複雜，能夠抓緊時間作出申請，至少可以確保城市的利益。

他又說會與都市連通(Metrolinx)的有關官員見面，了解士嘉堡地鐵計劃的更多資料。

他與公車局行政總裁拜福德(Andy Byford)將於下月4日獲得一份詳細的報告，趕及在下月8日的市議會大會上，提供意見。

士嘉堡地鐵計劃現今仍存在變數，上周三(4日)交通廳長簡萬里在未知會公車局和市府下，單方面宣布獨資興建該條延線，但是地鐵站將會減少，而終點站則改在Scarborough Town Centre。

此舉引起公車局主席斯廷斯(Karen Stintz)不滿，她更揚言士嘉堡地鐵最終可能會是軌鐵，之後在本周三她與省長韋恩會面，謀求共識，但二人不歡而散，韋恩昨日在省議會內宣稱，自由黨政府會落實士嘉堡地鐵的計劃，但是既然14億元費用是由省府悉數負責，市府無權在此議題上取得話事權。

士嘉堡的輕軌線RT因為老舊的關係，必須更換，多市議會先前決定建輕軌代替，但到了今年7月市議會通過決議案，決定取消原來建輕軌的計劃，改建布魯亞-丹佛地鐵延線。