有專門為客戶「度身訂造」車房屋及後巷屋的公司負責人指出，近月接到的查詢明顯較之前多，估計是與樓價高企及各市府逐步開放制度有關，並相信會成為大趨勢。而不少計劃興建後巷屋的是長者，他們希望自己會搬進去後巷屋，並騰出原有大屋予子女，協助下一代「成家立室」。
Lanecraft Lane & Coach Houses公司總建築設計師弗勞恩伯格(Thomas Frauenberger)說，他於數年前成立建築設計公司時，興建車房屋或後巷屋的情況並不算普遍，但近幾個月收到的查詢增加。他說：「一方面是由於溫市政府早前修例，進一步放寬後巷屋的規定。自從市府容許興建兩房單位後，後巷屋的潛在吸引力大增。」
弗勞恩伯格說，他的顧客當中，有大部分為年長業主，他們希望在現有大屋旁邊加建較小的房屋，落成後自己遷進小房屋，原有大屋則留給子女建立家庭。
「父母不希望搬離原地，亦想住近子女，在現時樓價高企的情況下，年輕人置業並不容易，相對而言，興建後巷屋成為較易負擔的選擇。」
他表示，興建車房屋或後巷屋能夠切合個別人士的需要，因為無論外觀和室內設計，都可以由業主決定。由申請､設計到竣工，需時約8至12個月，設計費用介乎3至3.5萬元，建造費則視乎用料而定，一般約為22.5萬已可完成。
弗勞恩伯格說，他的顧客多為本地人，但預期隨着小家庭的普及，加上轉換較小物業的大勢所趨，預料華人亦會逐漸對這種房屋感興趣，並期待日後能接觸亞裔顧客，按客戶要求，在設計中加入文化元素。
於去年遷入後巷屋的Dusan Mihic稱，目前的住所建於其父母的大屋後，之前亦有考慮過購買柏文，但當父親提議善用屋後空地建設屬於自己的安樂窩後，認為不僅能住近家人，在設計住所時可度身訂造，更合乎需要。
另一對退休夫婦則決定將現時居住的舊屋讓給兒子一家，兩人並會於大屋後地申請建後巷屋然後遷入。斯普納(Ross Spooner)表示，他們兩人都認為不再需要太多居住空間，加上現在樓價高企，很難負擔。因此希望騰出空間予兒子一家。
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