地鐵1號線明起減班次 乘客候車最多要等8分鐘

[2023.05.05] 發表

【明報專訊】由明天(6日)開始，多倫多市乘客在乘坐地鐵1號線時不得不等候更長時間，因為公車局開始執行新的減少發車班次的時刻表。

為應對因客流量減少而帶來的收入不足，公車局已計劃削減公車服務到疫情前的91%，包括1號線在內的17條公交線路受到影響。1號線的平均等候時間增加，每周工作日上班繁忙時間﹐從3分鐘增長至4分鐘，午間至傍晚從3分鐘增至6分鐘，

晚間10時到最一班車從5分鐘增至8分鐘。

周六上午和晚間等候時間從6分鐘增至8分鐘，星期日則從現時的5分鐘增至最長的8分鐘。

17條公交線路班次表的改變，將導致每周減少1,238個小時的服務。此外﹐506號Carlton線、512號聖卡拉街車和32號艾靈頓西線也將減少發車班次。

多倫多大學工程教授、加拿大可持續基礎設施研究會主席薩克斯(Shoshanna Saxe)批評，公車局的做法是在開倒車，將導致「惡性循環」，因乘客減少所以削減發車班次，而發車班次減少又助推乘客進一步減少。

公車局行政總裁利里(Rick Leary)辯說﹕「調整班次是為了聚焦於提高最繁忙路線的服務，我們的戰略是發車班次匹配它的需求，確保滿足所有乘客的要求。」

但公車局網站沒有公布被削減服務公交線的詳細信息。

公車乘客倡權組織TTCriders總幹事Shelagh Pizey-Allen說﹕「公車局似乎不希望公眾知道公交服務被削減，但市民需要規劃自己的生活，削減服務將影響整個公交系統的運行。」

薩克斯還說，雖然削減服務不會立刻使乘客放棄乘坐公共交通工具，但長遠看﹐公眾將對公交系統失去信心，乘客將愈來愈少，公車局收入將更加短缺。

今年公車局有3.66億元的預算缺口。

Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter

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