【Emily】巨鑽機幫手 屯赤隧道少挖4900池淤泥

屯門至赤�P角北面連接路下星期日通車，其中包括5公里「屯門至赤�P角隧道」，隧道行車道下方設有1條公用設施走廊，裝有排水管道、消防喉管、電力同信號系統等公用設施。（政府新聞網）

【明報專訊】屯門至赤�P角北面連接路下星期日(27日)通車，其中5公里係「屯門至赤�P角隧道」，連接屯門南同港珠澳大橋香港口岸，係現時全港最長同最深�黈�底隧道。路政署話屯赤隧道係香港第一條利用隧道鑽挖機�鰨�底建造�鵀璅挫G道，鑽挖機前端裝有鋼製鑽頭同刀具，可鑽挖各種土壤、岩層或混合地層，亦可以�鰤社�環境下鑽挖，其中隧道北行管道近隧道北面出入口一段，更動用世界最大型、直徑達17.6米�幮p挖機，高度同6層樓相若。

有份參與屯赤隧道�儭繻F署工程師鄭子謀話，相對傳統沉管方法，採用隧道鑽挖機可以減少挖掘同棄置約1100萬立方米淤泥，體積相當於4900個游泳池；避免要供電畀香港國際機場�黈�底電纜改道，同時減少施工期間對海上交通�鴾z擾同對海洋生態�嚗v響。佢形容，屯赤隧道�麜\工程生涯中，係最宏偉、最大型�龠等堙A好榮幸有份參與。

屯赤隧道另一特點，係行車道下方設有公用設施走廊。路政署高級工程師李麗娟話，排水管道、消防喉管、電力同信號系統等裝置都設�魒契Y內，日常檢查、維修等工作可�鶺G道行車期間同步進行，即使緊急維修，隧道亦唔使封閉。