【明報專訊】運輸聯線(TransLink)昨(19)日公布經費評估報告，指興建從素里至蘭里的架空列車需要31.2億元的經費。若以目前可得的16億元經費來看，架空列車路線僅能到達素里弗利特伍德區(Fleetwood)。 運輸聯線在新聞稿中表示，16億元的經費，是先前在提出Newton-Guildford的輕軌計劃時所獲得省政府批准的經費，若打算興建架空列車到蘭里市中心，則所需經費的差額，必須另闢來源。 評估報告估計，架空列車路線全程興建時間為五年半。 正常運營在尖峰時間每4至5分鐘行駛一班列車，從素里喬治國王站(King George)到蘭里市中心的行駛時間為22分鐘。 報告中算出該項架空列車計劃的成本效益為1.24，與加拿大線1.25和長青延線(Evergreen Extension)1.27的差距不大。 運聯評估報告列3選項 除了總長到達蘭里的路線經費估算之外，運輸聯線公布的報告還有兩個選項，分別是從喬治國王站到素里的弗利特伍德區，成本需要16.3億元，以及從喬治國王站到克萊頓高地(Clayton Heights)，成本為22.2億元。 針對104路(104 Ave.)和喬治國王路(King George Blvd.)沿線設置捷運的不同選項，大溫區域運輸市長議會(Mayor's Council on Regional Transportation)將在今秋進行討論，主要考慮的重點為經費。 運輸聯線希望市長議會在本月25日先就目前出爐的初步報告進行研議，並希望在明年初之前，完成完整的架空列車計劃報告。
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