【明報專訊】台鐵普悠瑪列車去年10月翻覆造成嚴重死傷，台鐵認為不只有ATP(列車自動防護系統)未接線的問題，還有其他系統性的設計不良，今年4月底向得標商日本住友商社究責求償，台鐵1日說，日方回覆說是台鐵未善盡保養之責，不願負責，「他們的說法讓人看了非常生氣」。 台鐵機務處長宋鴻康1日說，雖然日本車輛公司於事故後有到台協助將ATP監控的連線接妥，也曾對日本媒體承認車輛設計錯誤，現在卻全推給台鐵，不願負責。他說，台鐵認為日本車輛公司製造的普悠瑪有系統性的問題、設計不良導致故障，日方應予改善負責。 宋鴻康說，台鐵現握有新台幣4.3億元履約保證金，原本是在保固3年到期後，認為車輛沒有瑕疵等問題會將保證金退還，但交車已經6年了，台鐵就是覺得車輛有待改善而尚未退款。將與律師研究，對日方採取更強烈的態度，4.3億元也會繼續扣住。 至於同時被究責的第三方獨立驗證機構的勞氏公司，住友商社沒有提及他們的回應。 台鐵向日本車輛購買19列、152輛普悠瑪列車，2012年10月起陸續交車，2013年2月起陸續投入營運。日本住友商社是台鐵普悠瑪列車投標商，列車由日本車輛公司製造，勞氏公司負責第三方獨立驗證。台鐵究責求償對象是住友商社，再由住友商社轉知日本車輛公司及勞氏公司。
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