【明報專訊】港鐵沙中線通車時間未有定案，但鄰近啟德站多個樓盤將於今年陸續入伙，有地區組織表示，區內巴士路線不足，目前只有兩條巴士線行經啟德1號等私樓樓盤，居民要自行租�h巴接駁屋苑和港鐵站，擔心今年中多個樓盤入伙後，區內將有逾萬人搬入，公共交通配套更短缺。運輸署表示，該區附近的行人接駁天橋今年初已開通，居民步行約7分鐘，可前往有超過30條路線的太子道東巴士站。

啟德發展區內多個公屋及私樓樓盤近年相繼入伙，包括啟晴�h、啟德1號等，「啟德社區關注組」社區主任張景勛表示，目前只有兩條巴士線行經沐安街及沐寧街一帶的私樓區，包括城巴20號線及608號線，分別前往大角嘴及港島東，啟德1號業主要另聘�h巴，來往屋苑和九龍灣。

運輸署：7分鐘步程可搭30線

張說，現時啟德1號及嘉匯有大約5000至6000名居民，預計待其餘幾個新盤入伙後，居民人數會增至2至3萬人，而沙中線即使可局部通車，也未必會開通至啟德站，以現時公共交通服務，不足以應付新增人口。他說，大半年前開始要求運輸署將附近的巴士及小巴線改道，行經附近的屋苑，但署方至今仍未有明確答覆。

運輸署回應稱，當局曾於去年及今年與沐安街及沐寧街一帶的業戶代表會面，居民認同連接沐安街及協調道的臨時行人接駁通道今年1月開通後，居民前往太子道東近工業貿易大樓的巴士站會較方便，步行約需7分鐘，該站有超過30條前往不同地區的巴士線以供選擇。

九巴表示，區內有建議要求加強現有路線，九巴持開放態度，而途徑相關屋苑的承啟道南段於去年中正式開通，若九巴獲得批准使用，預計可縮短往來啟德、土瓜灣、紅磡、尖沙嘴及銅鑼灣等區的車程。