【明報專訊】政府原擬在元朗市建造行人天橋接駁西鐵站，惟項目因造價達17億元及設計問題而受阻，當局早前一度在財委會議程中抽起。運輸及房屋局近日去信財委會，計劃為項目進行同步招標，邀請投標者減低成本、改善天橋外觀等。有民主派議員質疑政府只是「假動作」，最終未必有大變動；建制派亦估計價格變動不會太大。

運房局去信財委會指有必要興建行人天橋，計劃短期內進行同步招標(即先進行招標工作，獲批撥款後才批出工程合約)，冀申請撥款前更準確估算造價。當局又指會在招標文件訂定條款，邀請投標者提出更具成本效益的建造方法，以減低成本；以及鼓勵投標者改善天橋外觀、加強與周邊環境融合。

建築、測量、都市規劃及園境界議員謝偉銓早前反對原方案，他冀政府可給予投標者較多彈性，提出造價較低、負面影響較小、有效解決區內交通問題的替代方案，否則或是「換湯不換藥」。他稱會視乎招標結果，再決定最終投票立場。

謝偉銓盼予彈性提替代方案

議會陣線朱凱�Y指出，原預期新方案可有較大改動，但現時政府並未回應公眾對設計、造價的質疑，而是推卸責任至投標者身上，令人認為只是「假動作」，或無大變動便重新提交至立法會，他對此感到失望，並稱投票取態一向是反對，建議用好現行過路設施及天橋以解結。

朱凱�Y批政府推卸責任

公民黨郭家麒冀政府作無前設的招標，例如舉辦設計比賽，令新設計可兼顧活化明渠等功能，市民亦能共議。他稱若新方案設計、造價僅微調，「當然不會收貨」。

民建聯梁志祥表示，該黨一向支持原本方案，若同步招標可得到更多人理解，未嘗不可，並預計最快要待6月才能重新提交至財委會；他亦估計項目建造變動不會太大，否則在區議會、立法會等層面亦需重新諮詢。工聯會陸頌雄表示，原期望政府已完成招標，但至今仍未見推進，憂慮即使造價原可減低，亦因拖延而令成本上升，認為政府應交代。

建築師：不改設計造價難變

建築師解端泰指出，政府擬建天橋的地點，與擠塞位置有350米距離，建天橋無助解決現時問題，質疑政府做法猶如將責任推卸予投標者，「期望(投標者)為政府想辦法壓低造價」，但他指天橋若非大改設計，造價上難有大變動，「不會期望投標可(較政府估價)便宜一半，否則意味(政府)做事的人非常無能」。